Diagrama De Tendido - Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio

Por ejemplo:
La llave de contacto está conectada, y el interruptor de parada de motor está desconectado. En este caso,
el velocímetro no recibe ninguna señal del módulo ECM, y el panel indica "CHEC".
Si indica CHEC, el panel LCD no indica el código de anomalía. Es necesario comprobar el mazo de cables entre el
módulo ECM y los acopladores del velocímetro.
La causa posible de esta indicación es la siguiente:
El interruptor de parada de motor está en la posición de desconectado. El sistema de interbloqueo pata de cabra/
encendido no funciona. El fusible de encendido está fundido.
NOTA
El testigo FI "B" se enciende unos 3 segundos después de girar la llave de contacto.
Modo concesionario
La función defectuosa está memorizada en el ordenador. Use el acoplador de la herramienta especial para conectar
al selector de modo. El código de fallo de funcionamiento memorizado es visualizado en panel LCD
(VISUALIZADOR). Fallo de funcionamiento significa que el módulo ECM no recibe señal de los dispositivos. Los
dispositivos afectados se indican con un código.
PRECAUCIÓN
!
No desconecte el acoplador del módulo ECM antes de comprobar el código de fallo de funcionamiento.
Si el acoplador del módulo ECM está desconectado, la memoria del código de fallo de funcionamiento
será borrada y el código de fallo de funcionamiento no podrá ser comprobado.
Herramienta especial
(A): 09930–82720 (Selector de modo)
Fallo de
Indicación de LCD (visualizador)
funcionamiento
"NO"
El código C**es indicado desde un
"SÍ"
numeral pequeño a uno grande.
"B"
(A)
(A)
I823H1110107-01
C00

Diagrama de tendido

Información general y diagnóstico del motor: 1A-3
"A"
I823H1110106-02
Indicación de testigo de
inyección de combustible
El testigo de inyección de
combustible se apaga.
I823H1110186-02
Modo de indicación
—
El código se indica cada 2 seg.