• Compruebe que el reborde redondeado "K" de la
chaveta se ajusta perfectamente en la hendidura "L"
en el extremo del vástago.
"L"
8
8. Retén de muelle de válvula
• Coloque las restantes válvulas y muelles de la misma
manera a la descrita anteriormente.
• Coloque los calzos de taqué y los taqués en sus
posiciones iniciales.
NOTA
• Aplique aceite de motor al extremo del
vástago, calzo y taqué antes de ajustarlos.
• Cuando coloque el calzo del taqué,
asegúrese de que la superficie con la
figura impresa queda orientada hacia el
taqué.
"K"
9
I823H1140127-04
9. Chaveta
I823H1140389-01
Revisión de componentes relacionados con
la culata
Véase "Desmontaje y montaje de la culata (Pág. 1D-48)".
Deformación de la culata
1) Descarbonice las cámaras de combustión.
2) Compruebe si hay deformación en la superficie de la
junta de la culata. Utilice una regla de trazar y una
galga de espesores. Tome lecturas de la holgura en
varios lugares. Si las lecturas exceden el límite de
funcionamiento, cambie la culata.
Herramienta especial
: 09900–20803 (Galga de espesores)
Deformación de la culata
Límite de funcionamiento: 0,20 mm
Descentramiento de vástago de válvula
Sujete la válvula con los bloques en V, como se muestra
en la figura, y compruebe el descentramiento con la
galga de cuadrante. Si el descentramiento excede el
límite de funcionamiento, cambie la válvula.
Herramienta especial
(A): 09900–20607 (Galga de cuadrante
(1/100 mm, 10 mm))
(B): 09900–20701 (Soporte magnético)
(C): 09900–21304 (Bloque en V (100 mm))
Descentramiento del vástago de la válvula
(ADM. y ESC.)
Límite de funcionamiento: 0,05 mm
(A)
(C)
Mecánica del motor: 1D-53
B823H11406027
I823H1140390-01
(B)
I649G1140231-03