Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio página 174

1A-106 Información general y diagnóstico del motor:
Paso
2 1) Conecte el acoplador del sensor HO2.
2) Inserte las sondas puntiagudas en el acoplador del
cable.
3) Ponga la llave de contacto en ON y mida el voltaje del
calefactor entre el cable W (lado del soporte de cables)
y la masa.
Si el voltaje del polímetro indica el voltaje de la batería,
está en buenas condiciones.
NOTA
La tensión de la batería puede detectarse
solamente antes de arrancar el motor.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
(B): 09900–25009 (Juego de sondas
puntiagudas)
Indicación del polímetro
Voltaje ( )
Voltaje del calefactor
Voltaje de la batería
(Terminal (+): W – Terminal (–): Masa)
¿Es correcta la tensión?
Acción
(A)
(B)
I823H1110156-01
SÍ
• Cable O/W o cable W
abierto o
cortocircuitado a
masa o conexión "41"
defectuosa.
• Vuelva a comprobar
cada terminal y el
mazo de cables por si
existiese un circuito
abierto o un mal
contacto.
• Si el cable y la
conexión están bien,
hay un problema
intermitente o módulo
ECM defectuoso.
• Cambie el módulo
ECM por uno nuevo
que se conozca que
está bien y
compruebe de nuevo.
Véase "Extracción e
instalación del
módulo ECM en la
Sección 1C
(Pág. 1C-2)".
NO
• Cortocircuito o
circuito abierto en
cable W o cable O/W.
• Compruebe si los
contactos del
acoplador del sensor
HO2 o del acoplador
del módulo ECM
están sueltos o
defectuosos.