1I-7 Sistema de arranque:
Revisión del relé de arranque
Revise el relé de arranque del modo siguiente:
1) Retire el relé de arranque. Véase "Extracción e
instalación del motor de arranque (Pág. 1I-6)".
2) Aplique 12 V a los terminales "A" y "B" y compruebe
la continuidad entre los terminales positivo y
negativo utilizando un polímetro. Si el relé de
arranque hace clic y hay continuidad, el relé está
bien.
PRECAUCIÓN
!
No aplique el voltaje de la batería al relé de
arranque durante más de 5 segundos, ya que
la bobina del relé se puede calentar y dañar.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
Indicación del polímetro
Prueba de continuidad (
"A"
B823H11906006
)
"B"
(A)
I649G1190021-04
"A"
"B"
I823H1190040-02
3) Mida la resistencia de la bobina del relé entre los
terminales con el polímetro. Si la resistencia no está
dentro del rango especificado, cambie el relé del
arranque por uno nuevo.
Herramienta especial
(A): 09900–25008 (Juego de polímetro)
Resistencia de relé de arranque
3 – 5 Ω
4) Instale el relé de arranque. Véase "Extracción e
instalación del motor de arranque (Pág. 1I-6)".
Extracción e instalación del relé de
intermitente / pata de cabra
Extracción
1) Desconecte la llave de contacto.
2) Retire la cubierta izquierda del depósito de
combustible. Véase "Instalación y extracción de
piezas externas en la Sección 9D (Pág. 9D-14)".
3) Extraiga el relé de intermitente / pata de cabra (1).
Instalación
Instale el relé de intermitente / pata de cabra en orden
inverso al de extracción.
(A)
I649G1190023-03
B823H11906007
1
I823H1190012-01