1D-18 Mecánica del motor:
12) Compruebe la sincronización de vacío entre los
cilindros nº 1 y nº 4.
13) Iguale el vacío de los cilindros girando cada tornillo
de aire (5) y manténgalo funcionando a ralentí.
NOTA
Ponga siempre las rpm del motor en marcha
lenta.
14) Si el ajuste todavía no es correcto, quite los tornillos
de aire y límpielos con un limpiador de aerosol para
carburador y séquelos con aire comprimido. Limpie
también los conductos de tornillo de aire.
NOTA
• Gire lentamente el tornillo de aire hacia la
derecha y cuente el número de giros hasta
que el tornillo se asienta ligeramente.
• Anote el número de vueltas dadas de
forma que el tornillo pueda ser colocado
en la misma posición después de limpiar.
15) Repita los procedimientos del 6) al 13).
16) Cierre la herramienta SDS y desconecte la llave de
contacto.
17) Desconecte el medidor de vacío y vuelva a colocar
las piezas que ha extraído.
18) Una vez terminada la sincronización de la válvula de
aceleración, borre el DTC y resetee el valor
aprendido de ISC con la herramienta SDS. Véase
"Preajuste e inicialización de apertura de la válvula
ISC en la Sección 1C (Pág. 11C-9)".
I823H1140587-01
5
I823H1140588-01
Reseteo de la válvula ISC
Cuando quita o cambia el cuerpo del acelerador, resetee
el valor aprendido de la válvula ISC de la siguiente
manera:
1) Ponga la llave de contacto en ON.
2) Ajuste la herramienta SDS. (Consulte el manual de
funcionamiento del SDS para más detalles.)
3) Haga clic en "Control activo".
4) Haga clic en "Resetear valor aprendido de la válvula
ISC" (1).
5) Haga clic en el botón "Resetear" (2) para borrar el
valor aprendido de la válvula ISC.
Yes
B823H11406044
1
I823H1140529-03
2
No
I823H1140530-05