Volkswagen Touareg Manual De Instrucciones página 252

antes de que el programa electrónico de estabili-
zación pueda intervenir de algún modo, el pro-
grama electrónico de estabilización no podrá
ofrecer ninguna asistencia.
En el programa electrónico de estabilización es-
tán integrados el sistema antibloqueo de frenos,
el asistente de frenada, la regulación antipatinaje
en aceleración y el bloqueo electrónico del dife-
rencial. En aquellas situaciones en las que no se
logre suficiente tracción se puede desconectar la
regulación antipatinaje en aceleración pulsando
la tecla de la misma pág. 251. La regulación
→
antipatinaje en aceleración se deberá volver a co-
nectar sin falta cuando haya de nuevo suficiente
tracción.
El programa electrónico de estabilización se pue-
de conectar y desconectar manualmente en el
modo OFFROAD.
Regulación antipatinaje en aceleración (ASR)
El ASR reduce la fuerza motriz en las ruedas que
patinan y adapta dicha fuerza a las condiciones
de la calzada. Mediante el ASR se facilita el arran-
que, la aceleración y la subida de pendientes.
En función del equipamiento, el ASR se puede
desconectar en casos excepcionales
Cuando el ASR está regulando, parpadea el testi-
go de control amarillo  en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS puede impedir que las ruedas se bloqueen
al frenar hasta poco antes de que el vehículo se
detenga y ayuda al conductor a mantener el con-
trol del vehículo.
Asistente de frenada (BAS)
El BAS puede ayudar a reducir la distancia de fre-
nado. El BAS aumenta la presión que ejerce el
conductor cuando pisa el pedal del freno rápida-
mente en situaciones de emergencia.
No reduzca la presión sobre el pedal del freno
cuando el BAS intervenga. Al reducir la presión
sobre el pedal del freno, el BAS desconecta el
servofreno.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El EDS frena las ruedas que patinan y transmite la
fuerza motriz a las demás ruedas motrices.
250 Manual de instrucciones
Para que el freno de disco no se caliente excesi-
vamente, el EDS se desconecta automáticamente
si se somete a un esfuerzo extremo. El EDS se
vuelve a conectar automáticamente en cuanto el
freno se enfría.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorporan los
sistemas de asistencia a la frenada no puede
salvar los límites impuestos por las leyes físicas
y únicamente funciona dentro de los límites de
los sistemas. Circular a gran velocidad por cal-
zadas heladas, resbaladizas o mojadas puede
causar la pérdida del control del vehículo y que
el conductor y sus acompañantes sufran lesio-
nes graves.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico. No
permita que la mayor seguridad que propor-
cionan los sistemas de asistencia a la frenada
(ABS, BAS, EDS, ASR y ESC) le induzca a co-
rrer ningún riesgo que comprometa la segu-
ridad.
● Los sistemas de asistencia a la frenada no
pueden salvar los límites impuestos por las
pág. 251.
→
leyes físicas. Las carreteras resbaladizas y
mojadas siguen siendo muy peligrosas aun-
que el vehículo vaya equipado con ESC y los
demás sistemas.
● Circular a gran velocidad por una calzada
mojada puede provocar que las ruedas pier-
dan el contacto con la calzada y se produzca
"aquaplaning". Si el vehículo pierde el con-
tacto con la calzada, no es posible frenarlo, ni
dirigirlo, ni controlarlo.
● Los sistemas de asistencia a la frenada no
pueden evitar un accidente si, p. ej., se circu-
la demasiado cerca de otros vehículos o de-
masiado rápido para la situación en cuestión.
● Aunque los sistemas de asistencia a la frena-
da son muy efectivos y ayudan al conductor
a controlar el vehículo en situaciones de
marcha difíciles, no hay que olvidar que la
estabilidad depende de la adherencia de los
neumáticos.
● Cuando acelere sobre una calzada resbaladi-
za, p. ej., a causa del hielo o la nieve, hágalo
con precaución. Aunque el vehículo disponga
de sistemas de asistencia a la frenada, las
ruedas pueden patinar y esto podría provocar
la pérdida del control del vehículo.
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