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ADVERTENCIA
La utilización incorrecta del freno de estaciona-
miento puede causar accidentes y lesiones gra-
ves.
● Nunca utilizar el freno de estacionamiento
para frenar el vehículo, excepto en caso de
emergencia. La distancia de frenado es con-
siderablemente mayor, ya que solamente las
ruedas traseras se frenan. Utilizar siempre el
pedal del freno.
● Nunca conducir con la palanca del freno de
estacionamiento un poco levantada. Esto
puede provocar el sobrecalentamiento del
freno y afectar negativamente el sistema de
frenos. Además de eso, causa un desgaste
prematuro de las pastillas de freno traseras.
● Nunca acelerar con posición de marcha o
marcha colocada a partir del compartimento
del motor con el motor en funcionamiento.
El vehículo puede entrar en movimiento aun
con el freno de estacionamiento accionado.
AVISO
Para evitar movimientos no deseados del vehícu-
lo al detenerlo, sólo sacar el pie del pedal del fre-
no después de colocar el freno de estacionamien-
to.
Control de distancia de
estacionamiento(Park Pilot)
Introducción al tema
El control de distancia de estacionamiento (Park
Pilot) ayuda al conductor a maniobrar y a entrar
en un lugar libre para estacionar. Si la parte tra-
sera del vehículo se aproxima a un obstáculo,
suena un alerta intermitente. Cuanto menor es la
distancia, más cortos son los intervalos entre los
alertas. Cuando el obstáculo esté muy cerca, so-
nará una alerta continua, para evitar colisiones se
recomienda detener el vehículo.
Cuando el vehículo continúa acercándose al obs-
táculo con la alerta es continua, el sistema ya no
puede calcular la distancia y la alerta sonora pue-
de ser interrumpida.
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Manual de instrucciones
Los sensores en el paragolpes trasero transmiten
y reciben ondeas de ultrasonido. Durante el reco-
rrido de las ondas de ultrasonido (emisión, refle-
xión de obstáculos y recepción), el sistema calcu-
la continuamente la distancia entre el paragolpes
y el obstáculo.
ADVERTENCIA
El control de distancia de estacionamiento
(Park Pilot) no puede reemplazar la atención del
conductor.
● Movimientos del vehículo sin la debida aten-
ción pueden causar heridas graves.
● Adecuar siempre la velocidad y la forma de
conducción de acuerdo con las condiciones
de visibilidad, climáticas, de la ruta y el trán-
sito.
● Los sensores de ultrasonido tienen puntos
ciegos en los cuales no pueden detectar a
personas u objetos.
● Preste especial atención al área alrededor del
vehículo, cuando haya niños pequeños, ani-
males y objetos ya que los sensores de ultra-
sonido no siempre los detectan.
● Ciertas superficies de objetos y ropas pueden
no reflejar las señales de los sensores de ul-
trasonido. Estos objetos y personas con di-
cha indumentaria pueden no ser reconocidos
por el sistema o ser reconocidos de manera
errónea.
● Fuentes de sonido externas pueden influen-
ciar las señales de los sensores de ultrasoni-
do. De esta forma, bajo determinadas cir-
cunstancias, personas u objetos pueden no
ser reconocidos.
● Ciertas superficies de suelo pueden causar
lecturas no homogéneos, tales como asfalto
y adoquines.
AVISO
● Objetos como, por ejemplo, barras de remol-
que, varillas finas, cercas, postes, árboles y ta-
pas traseras abiertas o abriéndose eventual-
mente, no serán detectados por los sensores
de ultrasonido y pueden causar daños al vehí-
culo.
● Cuando el control de distancia de estaciona-
miento ya haya reconocido y notificado un
obstáculo por medio de alertas, obstáculos
muy bajos o muy altos podrán desaparecer del
área de medición de los sensores de
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