Tabla de contenido
Publicidad
ÓLEO DIESEL
O óleo Diesel a ser utilizado nos motores
MWM, deve atender à Norma brasilei-
ra ANP n
32, de 16.10.2007 – DOU
o
17.10.2007.
O Ponto de Névoa (início de segregação
de parafina) deve estar abaixo da tem-
peratura ambiente e o índice de cetano
não deve ser inferior a 46.
Em temperatura ambiente muito baixa
(em geral abaixo de +1°C), quando
ocorre a segregação de parafina, é ad-
missível adicionar até 50% em volume
de querosene ao óleo Diesel.
Para obter uma mistura homogênea, ao
efetuar o reabastecimento, colocar pri-
meiro o querosene devido ao seu menor
peso específico e em seguida colocar o
óleo Diesel.
O motor deve operar com esta mistura
somente nos períodos de baixa tempera-
tura, não se justificando para as demais
situações.
9.610.0.006.0109
ACEITE DIESEL
El aceite Diesel utilizado en los motores
MWM, debe cumplir las especificaciones
del Estándar brasileña ANP nº 32, de
16.10.2007 – DOU 17.10.2007."
El Punto de Niebla (inicio de la segre-
gación de parafina) debe estar abajo de
la temperatura ambiente y el índice de
cetano no deve ser inferior a 46.
En temperatura ambiente muy baja (ge-
ralmente abajo de +1
C), cuando ocurre
o
la segregación de parafina, es admisible
añadirse hasta 50% en volumen de ke-
rosén al combustible.
Para obtener una mistura homogénea,
cuando se hace la provisión de com-
bustible, es importante poner primero el
kerosén debido a su menor peso espe-
cífico y después el combustible.
El motor debe funcionar con esta mis-
tura solamente en los períodos de baja
temperatura, no se justificando para las
otras condiciones.
DIESEL FUEL
The oil Diesel used at MWM engines,
must meet the brazilian Standard ANP
nº 32, issued in 16.10.2007 – DOU
17.10.2007.
The Cloud Point (star t of paraffin
precipitation) must be under any
operating temperature and the cetane
number should not be lower than 46.
At very low temperatures, generally
under + 1°C (34°F), when paraffin
precipitates, 50% by volume of kerosene
can be added to the Diesel fuel to prevent
clogging.
In order to obtain a homogeneous
mixture, when refilling, first add the
kerosene, due to its lower specific gravity,
and then complete with Diesel fuel.
The engine must operate with this
mixture only at low temperatures, being
unadvisable for other conditions.
43
Publicidad
Tabla de contenido
