Mantenimiento
2. Inspecciónela.
3. Reemplace las piezas desgastadas.
Mantenimiento de los cojinetes
Estas secciones de lubricación de los rodamientos enumeran distintas temperaturas
del fluido bombeado. Si la bomba está certificada por ATEX y la temperatura del fluido
bombeado excede los valores de temperatura permitidos, consulte con su representante
de ITT.
Programa de lubricación de los rodamientos
Tipo de cojinete
Cojinetes lubricados con aceite
Mantenimiento de los sellos mecánicos
ADVERTENCIA
El sello mecánico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente
certificado.
ATENCIÓN:
Si un sello mecánico funciona en seco, incluso aunque solo sean unos segundos, se
pueden producir lesiones y daños. No utilice nunca la bomba sin que se haya suministrado
líquido al sello mecánico.
AVISO:
•
• Los sistemas de refrigeración, como los de la lubricación de los cojinetes y los
•
Sellos mecánicos de cartucho
Normalmente se utilizan los sellos mecánicos de cartucho. Los sellos de cartucho están
definidos por el fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones. Los
sellos de cartucho instalados por el usuario requieren el desenganche de los ganchos de
sostén antes del funcionamiento, lo que permite que el sello se deslice en el lugar. Si ITT
ha instalado el sello en la bomba, estos soportes ya están desenganchados.
Otros tipos de sellos mecánicos
Para obtener información acerca de otros tipos de sellos mecánicos, consulte las
instrucciones proporcionadas por el fabricante del sello en relación con su instalación y
configuración.
Antes de poner en marcha la bomba
Compruebe el sello y todas las tuberías de lavado.
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Model 3700, API Type OH2 / ISO 13709 1st and 2nd Ed. / API 610 8/9/10/11th Ed. Manual de instalación, funcionamiento y
Los sistemas de sellado que no se purguen automáticamente o no se ventilen
automáticamente, como el plan 23, requieren ventilación manual antes del funciona-
miento. De lo contrario, se puede generar un calor excesivo, que puede producir
daños en el sello.
sistemas de sellos mecánicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar la
generación excesiva de calor o chispas y los fallos prematuros.
El sello mecánico debe tener un sistema de limpieza adecuado; de lo contrario, se
puede generar excesivo calor y estropearse.
Primera lubricación
Agregue aceite antes de instalar
y poner en marcha la bomba.
Cambie el aceite después de
200 horas si los cojinetes son
nuevos.
Intervalos de lubricación
Después de las primeras 200
horas, cambie el aceite cada
2000 horas de funcionamiento o
cada tres meses.
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