S1-YFCS18A-2.book 7 ページ 2006年11月24日 金曜日 午前8時34分
FRENO DE RETARDADOR (RETARDADOR ELECTROMAGNÉTICO)
A
A
AVISO
•
La unidad principal está muy caliente inmediatamente
después que el retardador ha operado. Por lo tanto, deje
enfriar lo suficiente antes de iniciar el trabajo.
•
Si la unidad principal del retardador está manchada con lodo
o arena, deje enfriar a la unidad hasta la temperatura de
ambiente. Y entonces lave la unidad con lavador y agua o
con agua caliente.
1.
RETIRE EL TAMBOR DEL RETARDADOR.
Bloquee las ruedas frontales.
(2)
Modelo para FD
a. Retire la tuerca para desconectar el eje propulsor y retire el
•
Ponga atención para no golpear y dejar caer el tambor del
retardador.
•
No afloje o retire los pernos de fijación "A" del tambor del
retardador.
•
Puesto que el eje propulsor y el tambor del retardador están
fijados juntos en el modelo FD, prevenga que el tambor del
retardador se caiga cuando desmonte el eje propulsor.
SHTS06Z080600005
Modelos para FG, GH
a. Retire la tuerca y desconecte el eje propulsor desde la trans-
b. Retire la tuerca de fijación del tambor del retardador y retire el
AVISO
•
Ponga atención para no golpear y dejar caer el tambor del
retardador.
•
No afloje o retire los pernos de fijación "A" del tambor del
retardador.
SUGERENCIA
SHTS06Z080600006
Puesto que el eje propulsor y el tambor del retardador están fija-
dos separadamente en los modelos FG y GH, el eje propulsor
puede ser desmontado separadamente.
2.
RETIRE EL CONJUNTO DEL RETARDADOR.
(1)
Desconecte cada conector del mazo de cables de la unidad prin-
cipal del retardador desde el portador.
SHTS06Z080600007
tambor del retardador desde la transmisión.
misión.
tambor del retardador desde la transmisión.
BR06–7
EN06Z0806H200001