S1-YFCS18A-2.book 5 ページ 2006年11月24日 金曜日 午前8時34分
GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Síntoma
Demasiado juego notado en la pa-
lanca del freno de parqueo
Fuerza de freno no suficiente
Los revestimientos se calientan fá-
cilmente
No se puede mantener la palanca
en la posición de recorrido com-
pleto
No retorna la palanca a la posición
de rodamiento, en clima frío (bajo
cero)
HERRAMIENTA ESPECIAL
Antes de empezar un ajuste del freno de parqueo, es necesario tener esta herramienta especial.
Ilustración
FRENO DE PARQUEO (MODELOS: FG, GH, FL, FM)
Posible causa
Holgura excesivamente larga entre el
tambor y el revestimiento
Conexiones de control mal ajustadas
Holgura excesivamente larga entre el
tambor y el revestimiento
Conexiones de control mal ajustadas
Revestimiento quemado
Revestimiento desgastado
Las zapatas están demasiado sucias
con agua, polvo, etc
Revestimientos están empapados con
aceite
No hay suficiente holgura entre el tam-
bor y el revestimiento
Las zapatas o el tambor están distor-
sionados
Los resortes están rotos
Sobre recorrido de la palanca
Desgaste o rotura de la cremallera
Agua en el interior del cable
(Condición de congelamiento)
Número de parte
Nombre de la herramienta
HERRAMIENTA PARA AJUSTE
S0966-51130
DE LA ZAPATA DE FRENO
EN06Z0807F300001
Remedio/Prevención
Reajuste apropiadamente el freno.
Reajuste.
Reajuste.
Reajuste.
Repare o reemplace.
Reemplace.
Desensamble y limpie.
Reemplace.
Reajuste.
Repare o reemplace.
Reemplace.
Ajuste la longitud del cable.
Reemplace las partes.
Reemplace el cable.
EN06Z0807K100001
Observaciones
BR07–5