Malfuncionamiento De La Unidad De La Bobina De Campo (Bobina F) En La Unidad Principal (Código De Diagnóstico 3) - Hino FC9J Serie Manual De Servicio

S1-YFCS18A-2.book 12 ページ ２００６年１１月２４日 金曜日 午前８時３４分
DN03–12 CONTROL DEL FRENO (RETARDADOR ELECTROMAGNÉTICO)
MALFUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE LA BOBINA DE CAMPO
(BOBINA F) EN LA UNIDAD PRINCIPAL (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO 3)
.
LADO DE
LA UNIDAD
PRINCIPAL
.
1. MIDA LA RESISTENCIA ENTRE LOS TERMINALES DE LA
UNIDAD PRINCIPAL DEL RETARDADOR.
(1) Ponga la llave del arrancador en la posición "LOCK", desconecte
los conectores de 8 pines tanto de las líneas A y B de la unidad
del retardador.
(2) Mida la resistencia entre los terminales No. 3 y No. 7, los termina-
les No. 4 y No. 8 de cada conector A y B (Lado de la unidad prin-
cipal).
Valor estándar : 2.8 Ω (A 20°C {68°F})
SHTS16Z080300027
SI
2. CHEQUEE LA CONDUCTIVIDAD DEL MAZO DE CABLES.
(1) Desconecte los conectores de 8 pines (negros) de las líneas A y
B de la unidad principal del retardador y de la ECU del retardador,
mida la conductividad entre cada terminal de la bobina de campo
de los conectores (lado del mazo de cables).
UNIDAD PRINCIPAL
DEL RETARDADOR
Terminal No.7
Terminal No.8
Terminal No.3
LADO DE LA
Terminal No.4
ECU DEL
RETARDADOR
Estándar: Conductividad
SHTS16Z080300028
SI
Reemplace la ECU del retardador.
.
NO
Reemplace la unidad principal del retardador
(Excepto para el tambor del retardador).
RETARDADOR
Terminal No.6
Terminal No.5
Terminal No.2
Terminal No.1
NO
Reemplace el mazo de cables.
EN16Z0803F200008
ECU DEL