S1-YFCS18A-2.book 10 ページ 2006年11月24日 金曜日 午前8時34分
CA02–10
(EJEMPLO: MODELO RHD)
FRENTE
CABINA
PARTES DE MONTAJE DE LA CABINA FRONTAL
1.
INSPECCIÓN DE LA BARRA DE TORSIÓN.
Inspeccione visualmente las barras de torsión para descartar oxi-
dación.
Si están severamente oxidadas, reemplace las barras de torsión.
•
Una barra de torsión oxidada puede romperse mientras se
realiza la inclinación y esto podría ser muy peligroso.
•
Inspeccione visualmente los collares de acoplamiento para
descartar desgaste o fatiga.
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•
Si existe ligero desgaste o fatiga, reemplace los collares.
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2.
INSTALACIÓN DE LA BARRA DE TORSIÓN.
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como se muestra en la figura.
Asegúrese de instalar las palancas en su posición correcta.
•
Si la cabina está levantada con las barras de torsión instala-
das inapropiadamente, las barras de torsión perderán su
resistencia drásticamente, y entonces deberán ser reem-
plazadas por nuevas.
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3.
TENSIÓN ESTÁNDAR DE OPERACIÓN DE INCLINACIÓN DE
LA CABINA.
(1)
Incline a mano la cabina varias veces, sin levantarla, a fin de
determinar el rango de elevación de la cabina.
{26 kgf, 57 lbf}
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ARRIBA
ABAJO
255 N
510 N
{52 kgf, 114.6 lbf}
o menos
o menos
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