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REALIZACIÓN Y APLICACIÓN DE ESTRUCTURAS
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en la pantalla aparece el texto "1 slow" y el modo de descarga es activado;
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accionando el pedal acelerador, el embrague se acopla ahora lentamente, o se puede mantener en el campo de patinamiento
para permitir el movimiento lento del vehículo; en este modo de descarga no se produce ningún aumento de régimen debido
al pedal acelerador. De hecho, el pedal acelerador en tal modo sirve exclusivamente para accionar el embrague.
b) Aumento del régimen motor de la hormigonera mediante incremento continuo de régimen:
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el instalador conecta las señales de solicitud de régimen de la tecla del equipo como se ilustra en el esquema eléctrico (Fig. 3.31)
a la interfaz ST14A prevista al efecto;
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el instalador monta el interruptor "EX" (mando exterior) y el relé como en el esquema eléctrico (Fig. 3.31) en el vehículo;
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también es posible, con modo de descarga, instalar una tecla para regulación del régimen motor directamente en la cabina de
conducción;
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después, la centralita VCM deberá ser parametrizada por Iveco Service.
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También la unidad de control EuroTronic deberá ser parametrizada por Iveco Service.
Activación del modo de descarga:
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aplicar el freno de estacionamiento con vehículo parado;
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accionar el interruptor "EX" para la activación del regulador de régimen exterior y del modo de descarga;
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en la pantalla aparece el mensaje "spec" (especial);
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el régimen se puede variar mediante el pulsador en el equipo o, si lo monta, en la cabina de conducción;
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accionando la tecla "D" o "R" en la unidad de mando del cambio, es posible embragar la marcha adelante /atrás más lenta;
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accionando el pedal acelerador, el embrague se aplica ahora lentamente, o se puede manutener en el campo de patinamiento
para consentir el movimiento lento del vehículo; en este modo de descarga no se verifica ningún aumento de régimen debido
al pedal acelerador. De hecho, el pedal acelerador en tal modo sirve exclusivamente para accionar el embrague.
Instalación de hormigoneras
Base - Enero 2008
T
Euro 4/5
RAKKER
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