Modo Número De Revoluciones 0 (Modo Marcha); Modo Número De Revoluciones Configurables - Iveco Trakker Manual De Instrucciones

T Euro 4/5
RAKKER
4.6.3.1 Modo número de revoluciones 0 (modo marcha)
Con una velocidad del vehículo que sea, por ejemplo, inferior a 25 km/h, es posible activar números de revoluciones de motor
intermedios.
La activación de un régimen de motor intermedio se puede hacer mediante la activación de la función Resume, con SET+ o SET-
sobre la palanca de mando o a través de las respectivas entradas del conector ST14A.
El nº de revoluciones de motor intermedias sobre vehículo estándar está impuesto en 900 rpm y se puede modificar basándose
en el siguiente procedimiento:
1. activar Resume
2. poner las revoluciones del motor al nivel deseado con SET+ o SET-
3. accionar la función Resume durante al menos 5 seg. para memorizar el número de revoluciones de motor impuesto.
El campo de regulación de la velocidad con marcha en neutral está fijado a 100 rpm. Se puede aumentar hasta 200 rpm.. La imposición
seleccionada será válida también para todos los modos de velocidad.
El modo velocidad "0" será considerado como modo de marcha estándar. Por motivos de seguridad, no es posible modificar las
siguientes imposiciones:
Parámetro Parámetro
Resume/OFF
SET+ / SET-
Condiciones que llevan a la desactivación de la velocidad inter-
media
Acelerador
Máxima velocidad motor con SET+
Máxima velocidad motor con el pedal del acelerador
Par del motor
4.6.3.2 Modo número de revoluciones configurables 1, 2, 3
Para cada programación es posible fijar tres juegos de parámetros independientes para el mando del motor (en base a los modos
de velocidad de 1 a 3).
Con la activación simultánea de más entradas es necesario, con referencia al mando del motor, determinar una prioridad de las
entradas. A tal fin, se han fijado las siguientes prioridades:
- modo velocidad 3: prioridad máxima (son ignorados los modos velocidad 1 y 2)
- modo velocidad 2: prioridad media (se ignora el modo velocidad 1)
- modo velocidad 1: prioridad mínima
El instalador debe respetar estas prioridades cuando realice la gestión del equipo y de la interfaz
!
de equipamiento, con el fin de evitar gastos adicionales por sucesivas modificaciones del cableado
o para las reprogramaciones.
La siguiente tabla facilita un panorama de los parámetros que se pueden determinar por separado
para cada modo (programación por parte de IVECO Service).
Print 603.93.735
Cuadro 4.12
Función Función
Activación/desactivación de la velocidad intermedia
Aumento/reducción de la velocidad intermedia.
- Accionamiento del pedal del freno o del embrague
- Accionamiento CC Off en la palanca de mando o en ST14A
- Accionamiento del freno motor/Retarder
Activo
NLL ÷ 1800 rpm
NLL ÷ 2700 rpm (Cursor 8)
NLL ÷ 2340 rpm (Cursor 13)
Par máximo según el motor
4-25
TOMAS DE FUERZA
Gestión de las TdF
Base - Enero 2008