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• Mientras balancee la pluma, mantenga la carga
suspendida del suelo. Arrastrar la carga está prohi
bido.
• Nunca permanezca o camine debajo de las car- gas
sostenidas o dentro del radio de la grúa.
• No use la grúa cerca de cables de electricidad o de
teléfono.
• Nunca empiece la operación de la grúa sin seña-
lizarla de forma adecuada.
• La carga nunca debe ser levantada o transporta-
da en áreas dónde las personas están pasando o
trabajando. Sí esto no puede ser evitado de
ninguna manera, éstas operaciones debe ser
señaladas apropiadamente.
• Antes de dejar los mandos, asegúrese de que los
interruptores de los controles están en posi- ción
neutral, el interruptor principal está apagado y la
carga está descansando en el suelo.
• Cuando el área de trabajo de la grúa no puede
estar despejada a la vista del operario, será
necesaria la asistencia de un segundo operario
• Permanezca lejos de las vigas estabilizadoras
cuando sean cerrados en sus compartimentos,
para evitar riesgos de aplastamiento entre ellos y
las partes del camión.
• Cuando el trabajo se acabe, asegúrese que las vigas
estabilizadoras están colocadas en la posi- ción de
descanso y que las válvulas están cerradas. La falta
de esta actividad puede resultar
en peligro si esas partes se salen mientras se viaja
por el camino.
• Las calcomanías y placas puestas en la grúa
están necesariamente disponibles para un uso
seguro de la misma. No deben ser muy largas
para leer, reemplacelas con las nuevas en cuan-
to sea posible.
• Siempre desconecte la toma de fuerza antes de
empezar a trabajar. Si el motor del camión se
enciende a altas revoluciones, el PTO podría
dañarse.
• El operador debe ser alguien que este familiarizado
con el tipo de grúa y que haya tenido algo de
experiencia con ella.
• Si la grúa es accidentalmente golpeada, tiene
que ser revisada y probada por el taller instalador
más cercano autorizado.
• Revise cada mes el estado y correcto
funciona- miento de todas las partes sujetas a uso:
pernos, válvulas, mangueras, cojinetes movibles,
cojinetes de metal, etc. Si es necesario sustituyalas
con recambios originales.
• Está estrictamente prohibido alterar el circuito
hidráulico y abrir los sellos de seguridad. Omitir este
cumplimiento, causara automáticamente la
sowie die Hakenbefestigungsbolzen mit den dafür
vorgesehenen
Splinten
festgemacht sind.
• Die Seile sind so am Haken zu befestigen, daß sein
Sicherheitsverschluß nicht beschädigt wird.
• Niemals ruckartige Bewegungen ausführen. Die
Steuerhebel sind mit weichen, fließenden Bewegun-
gen zu betätigen.
• Beim Schwenken müssen die Lasten angehoben
sein. Das Schleifen auf dem Boden ist verboten.
• Der Durchgang unter einer hängenden Last und der
Aufenthalt im Arbeitsbereich des Krans ist verboten.
• Niemals in der Nähe von elektrischen Leitungen
arbeiten!
• Der Arbeitsbeginn ist durch Zeichen anzuzeigen.
• Das Heben und der Transport von Lasten über
Arbeits- und Verkehrsbereiche sollte vermieden
werden. Ist dies absolut nicht möglich, dann ist der
Arbeitsbeginn und das Hinwegführen der Last über
diese Bereiche durch Zeichen anzuzeigen.
• Bevor man den Bedienstand veläßt muß man die
Steuerhebel in die Neutralstellung bringen und den
Haupschalter des Krans in die Aus-Stellung
legen.Nie Lasten aufgehängt lassen!
• Kann der Kranführer von seinem Bedienstand aus
den Arbeitsbereich nicht direkt überblicken, dann
darf ihm eine eigens damit beauftragte Person helfen.
• Um Quetschungen am Körper zu vermeiden, darf
man sich beim Einfahren der Abstützungen nicht im
Bereich zwischen ihnen und dem Lkw aufhalten.
• Nach Beendigung der Arbeit muß man sich verge-
wissern, daß die Abstützungen in der ein-
geschobenen Stellung richtig festgemacht worden
sind. Außerdem sind die Hähne zu schließen, damit
während der Fahrt nichts auslaufen kann (siehe
Abb. 13).
• An dem Kran sind Aufkleber angebracht, die zu ei-
nem sicheren Gebrauch des Geräts beitragen sol-
len. Sie sind daher auszuwechseln, sobald sie nicht
mehr lesbar sind.
• Bevor man mit dem Lkw losfährt, ist der Nebenan-
trieb auszukuppeln (er kann durch eine hohe Motor-
drehzahl beschädigt werden).
• Bei dem Kranführer darf es sich nicht um jemanden
handeln, der diese Arbeit gelegentlich ausführt. Er
muß bereits über eine gewisse Erfahrung in der
Bedienung solcher Hebemittel verfügen.
• Nach einem unvorhergesehenen Aufprall muß der
Kran in einer Vertragswerkstatt einer Überprüfung
unterzogen werden.
• Monatlich sind die Verschleißteile (wie Bolzen, Ven-
tile, Schlauch- und Rohrleitungen, Gleitklötze usw.)
auf Vollständigkeit und Funktionstüchtigkeit zu über-
prüfen. Sollten Teile ausgewechselt werden müssen,
dann sind Original-Ersatzteile zu verwenden.
und
Sicherungen
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