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7.6
Principales errores de
maniobra
Por el mal cuidado o por la carencia de instrucciones
pueden surgir peligros durante el ejercicio real de la
grúa. Los errores más comunes que se cometen
son:
•
Levantar cargas demasiado pesadas: averiguar
primero el peso de la carga y cerciorarse de que
éste no suponga una sobrecarga para la grúa.
Prestar mucha atención durante la manipulación
de cargas pesadas y que una vez descargadas
no se mantengan unidas a la grúa, ya que esto
puede provocar daños e incidentes.
•
Paro brusco durante el descenso de la carga; la
fuerza de inercia demasiado elevado sobrecarga
la grúa.
•
Golpear la cuerda de elevación a la cual está unida
la carga provoca una sobrecarga en la grúa.
•
Tiro oblicuo o arrastre de la carga en el suelo: se
forman fuerzas laterales que sobrecargan el brazo.
•
El suelo cede por el mal posicionamiento de los
pies estabilizadores o por no ser firme: en ambos
casos puede haber peligro de que la grúa se incline
o que vuelque.
•
Trabajar con viento, especialmente con ráfagas de
viento.
•
Error de montaje de las prolongaciones mecánicas
•
Error en la unión de la carga con la grúa. El medio
de unión de la carga (cadena, cuerda o similar) se
rompe o se desata y la carga cae al suelo. El brazo
descargado de repente y toda la grúa peligra de
volcarse.
•
Elevación de cargas fijas (raíces de árboles etc.).
Incluso si la carga es más pequeña que la
capacidad de la grúa, la fuerza dinámica que se
crea cuando se arranca la carga fija puede
fácilmente exceder la capacidad de la grúa e
incluso volcar el camión.
Movimiento de vaivén de la carga. Acelerando o
frenando demasiado rápidamente el movimiento
de rotación, la carga empieza a oscilar. El brazo
se puede romper si hay excesivas oscilaciones.
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7.6
HAUPTSÄCHLICHE BEDIEN-
FEHLER
Durch Unaufmerksamkeit oder mangelnde Anwei-
sungen können während des Kranbetriebs Gefah-
ren auftreten. Am häufigsten werden folgende Feh-
ler begangen:
• Anschlagen zu schwerer Lasten: Man muß sich
vorher vergewissern, daß durch die anzuhebende
Last nicht die Tragfähigkeit des Krans überschrit-
ten wird. Beim Zerlegen von schweren Lasten muß
man mit größter Sorgfalt vorgehen, denn wenn sie
getrennt werden bleibt ein Teil am Kran aufgehängt
und kann zu Schäden und Unfällen führen.
• Plötzlicher Stopp beim Senken der Last: der Kran
wird durch die zu hohen Trägheitskräfte über-
belastet.
• Stoß gegen die Hubseile, an denen die Last aufge-
hängt ist: durch große Kräfte wird der Kran über-
belastet.
• Schrägziehen oder Schleifen der Last auf dem Bo-
den: es werden unzulässige Seitenkräfte am Arm
erzeugt.
• Der Untergrund gibt nach, weil seine Tragfähigkeit
zu gering ist oder weil die Abstützungen nicht rich-
tig stehen: es kommt zur gefährlichen Schräg-
stellung des Krans und es besteht die Gefahr des
Umkippens.
• Arbeiten unter Windlast, insbesondere bei Böen.
• Fehler bei der Montage der mechanischen Verlän-
gerungen.
• Fehler beim Anschlagen der Last. Das Anschlage-
mittel (Kette, Seil o.ä.) zerreißt oder wird aus-
gehängt und die Last fällt zu Boden. Der durch die
Last gespannte Arm schnellt beim Abreißen der
Last nach hinten und der Kran kann dadurch um-
kippen.
• Heben von festsitzenden Lasten (Entwurzeln von
Bäumen, Heben von Schachtdeckein usw.): Auch
wenn die Tragkraft nicht durch das Gewicht der Last
überschritten wird, kann der Arm beim Losreißen
der Last nach hinten schnellen und der Kran kann
dadurch umkippen.Die Reißkraft ist in vielen Fäl-
len größer als das Gewicht der Last.
• Pendeln der Last. Durch zu schnelles Beschleuni-
gen oder Abbremsen der Schwenkbewegung
kommt es zum Pendeln der Last. Bei zu starken
Schwingungen kann der Arm zerbrechen.
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