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anulación de cualquier garantía sobre el
producto. Ajustes a las válvulas o su colocación
deben ser hachas sólo por los talleres instaladores
autorizados.
• El sobrecalentamiento del aceite hidráulico
puede alterar las partes selladas y alterar el caudal
del mismo. Esto puede ser causado por un
excesivo fluido de aceite de la pluma o por repetidos
golpes de los cilindros.
• Revise que la pluma tenga la válvula general con
el fluido de aceite sugerido en nuestras
especificaciones técnicas.
7.2 ESTABILIZANDO EL CAMION
• Tomando en cuenta el trabajo a realizar, el
vehículo tiene que ser colocado en la
posición más conveniente, detenido con el freno
de esta- cionamiento y las ruedas bloqueadas.
• El motor de la grúa se debe mantener lento (800/
900 rpm)
• El circuito hidráulico de la grúa debe ser
activado como sigue:
- Grúas con bomba y toma de fuerza.
Ocupe el PTO por medio del mando de aire
apropiado (normalmente localizado en la ca-
bina), mientras se suelta el embrague. Si un si-
stema de enganche mecánico es instalado, la
palanca esta detrás del asiento del conductor.
- Grúas en montaje estacionario
Encienda el paquete de fuerza hidráulica
- Grúas con central electrohidráulica
En las grúas con central electrohidráulica a
conector a la batería del vehículo, la alimentación
se activa par l'accionamiento del interruptor con
llave puesto en el panel de mando. La
electrobomba se inserta cada vez que se efectua
un movimiento.
Ese tipo de grúa puede trabajar también con el
motor del vehículo apagado.
Se recomienda de tenerlo en marcha cada vez
que sea posible, para mantener cargada la batería
del vehículo.
32
• Es dürfen aus keinerlei Grund Eingriffe an der Hy-
draulikanlage vorgenommen werden und es dürfen
auch nicht die Verplombungen an den Ventilen
entfernt werden. Bei Nichtbeachtung verfällt jeder
Garantieanspruch. Die Ventile sind von einer
Vertragswerkstatt einstellen zu lassen.
• Eine zu starke Erwärmung des Öls führt zum einen
zur Beschädigung der Dichtungen und zum anderen
zur Veränderung der Eigenschaften des Öls. Die
Erwärmung des Öls kann durch eine übermäßig lan-
ge währende Betätigung der Steuerhebel, wenn die
Zylinder bereits am Hubende angelangt sind, oder
durch eine zu hohe Pumpenleistung bewirkt werden.
• Die Pumpe muß so ausgelegt sein, daß sie dem
Steuerblock eine Ölmenge liefert, die den Tabellen-
werten entspricht.
7.2
STABILISIEREN DES
FAHRZEUGS
• Das Fahrzeug an einem gut belüfteten Ort in der
günstigsten Stellung mit gezogener Handbremse
abstellen. Bremsklötzer unter die Antriebsräder
schieben.
• Der Motor muß mit der Leerlaufdrehazahl drehen
(800 - 900 U/min).
• Das Hydrauliksystem des Krans in folgender Wei-
se einschalten
- Kran mit Hydraulikpumpe am Nebenantrieb
Den Nebenantrieb mit dem Druckluftschalter (der
sich normalerweiser in der Fahrerkabine befin-
det) und durch Betätigen der Kupplung ein-
kuppeln. Sollte eine mechanische Kupplung vor-
handen sein, dann befindet sich der Hebel hinter
dem Fahrersitz.
- Ortsfest aufgebaute Krane
Bei ortsfestem Aufbau ist das Hydraulikaggregat
einzuschalten.
- Kran mit elektrohydraulischem Aggregat
Bei Kranen, die mit einem von der Fahrzeug-
batterie gespeistem elektrohydraulischem Aggre-
gat ausgestattet sind, wird die Versorgung durch
Umlegen des an der Bedientafel angebrachten
Schalters eingeschaltet. Die Elektropumpe wird
jedesmal dann eingeschaltet, wenn eine Kran-
bewegung ausgeführt wird. Diese Kranart kann
auch bei abgeschaltetem Fahrzeugmotor für
kurze Zeiträume arbeiten. Wenn es möglich ist,
sollte er jedoch laufen, damit die Fahrzeugbatterie
aufgeladen wird.
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