Detección De Cabina Atascada (Ol3, Utilizando Detección De Sobrepar) - Omron VARISPEED L7 Serie Manual Del Usuario

Diagramas de tiempos
La Fig. 6.15
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Detección de cabina atascada (OL3, utilizando detección de sobrepar)
La función de detección de sobrepar puede ser utilizada para detectar una cabina atascada. La función de
detección de par 1 puede ser utilizada para esto. Por lo tanto, debe ser programada una salida digital para
"Detección de sobrepar 1" (H2-
cabina atascada (la salida se pone en OFF) cuando el par/corriente es mayor del 150% durante 10 s. El nivel
puede ser ajustado en L6-02, el tiempo en L6-03. La salida se pone en OFF y se indicará un fallo OL3 (véase
la Fig. 6.17)
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6-
y la Fig. 6.16 muestran los diagramas de tiempo para la detección de sobrepar y bajo par.
Corriente del motor (par de salida)
L6-02 ó L6-05
Detección de sobrepar 1 NA
o detección de sobrepar 2 NA
*El ancho de banda del interruptor de detección de sobrepar es aproximadamente el 10% de la
corriente nominal de salida del convertidor (o par nominal del motor).
Fig. 6.15 Detección de sobrepar
Corriente del motor (par de salida)
L6-02 ó L6-05
Detección de bajo par 1 NA
o detección de bajo par 2 NA
*El ancho de banda del interruptor de detección de bajo par es aproximadamente el 10% de la
corriente nominal de salida del convertidor (o par nominal del motor).
Fig. 6.16 Deteccíon de bajo par
= B ó 17). Utilizando esto con la configuración de fábrica se detecta la
Habilitación de convertidor (E/D)
Up/Down (E/D)
Velocidad seleccionada (E/D)
Fig. 6.17 Detección de fallo cabina atascada
L6-03 ó L6-06
ON
L6-03 ó L6-06
ON
Inyección c.c.
servo cero
Velocidad
Fallo
Par más alto
que L6-02
Tiempo detect.
L6-03
L6-03 ó L6-06
ON
L6-03 ó L6-06
ON