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● No utilice llantas o neumáticos usados sin
conocer sus antecedentes. Podrían tener da-
ños imperceptibles a primera vista.
● Los neumáticos viejos, incluso si no se han
utilizado nunca, pueden perder aire o sufrir
un reventón repentinamente (sobre todo
cuando se circula a gran velocidad) y ser la
causa de accidentes y lesiones graves. Si un
neumático tiene más de 6 años, no lo utilice
mas que en caso de emergencia y extreman-
do las precauciones durante la conducción.
Por motivos técnicos, generalmente no se
pueden utilizar las llantas de otros vehícu-
los. Esto rige en determinadas circunstancias in-
cluso para las llantas de un mismo modelo de ve-
hículo. Tenga en cuenta la documentación oficial
del vehículo y, dado el caso, infórmese en un
concesionario Volkswagen.
Manipulación de llantas y
neumáticos
Observe
al inicio del capítulo en la pági-
na 239.
Fig. 175 Esquema para el intercambio de las ruedas.
Los neumáticos son los componentes del vehícu-
lo más sometidos a esfuerzo y a su vez los más
subestimados. Sin embargo, los neumáticos son
muy importantes, ya que sus estrechas superfi-
cies de apoyo son el único contacto del vehículo
con la calzada.
La vida útil de los neumáticos depende de su pre-
sión de inflado, de su manipulación y de su mon-
taje correcto, así como del estilo de conducción.
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Manual de instrucciones
Los neumáticos y las llantas son elementos cons-
tructivos muy importantes. Los neumáticos y las
llantas autorizados por Volkswagen han sido di-
señados con precisión para el modelo de vehículo
en cuestión, por lo que contribuyen de forma de-
terminante a conseguir una buena estabilidad en
carretera y unas propiedades de marcha seguras.
Evitar daños en las llantas y los neumáticos
– Al subir un bordillo o similar, hágalo despacio
y, a ser posible, en ángulo recto.
– Compruebe con regularidad que las llantas y
los neumáticos no presenten daños, tanto visi-
bles como ocultos, como pueden ser grietas y
deformaciones
pág. 246.
→
– Retire los cuerpos extraños que se encuentren
en el perfil del neumático y que no hayan pe-
netrado en el interior del neumático
pág. 246.
→
– Compruebe con regularidad que la presión de
inflado de los neumáticos sea la correcta. Dado
el caso, tenga en cuenta las advertencias del
sistema de control de los neumáticos
pág. 236.
→
– Encargue inmediatamente la sustitución de los
neumáticos que estén dañados o desgastados
pág. 246.
→
– No exceda nunca la capacidad de carga ni la
velocidad máxima de los neumáticos monta-
dos
pág. 248.
→
– Evite el contacto de los neumáticos, también
el de la rueda de repuesto o el de la rueda de
emergencia, con sustancias agresivas (inclui-
das grasa, aceite, gasolina o líquido de fre-
nos)
.
→
– Reponga inmediatamente las caperuzas que
falten de las válvulas.
Intercambiar las ruedas
Para que el desgaste de todos los neumáticos sea
uniforme, se aconseja realizar un intercambio pe-
riódico de las ruedas conforme al esquema
fig.
175. Actuando de este modo se consigue
→
que la vida útil de todos los neumáticos sea apro-
ximadamente la misma.
Volkswagen recomienda encargar el intercambio
de las ruedas a un taller especializado.
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