Mode D'eMploi - Grillo G110 Manual De Instrucciones

Traductions des Instructions Originales

MODE D'EMPLOI

Avant de mettre en marche le moteur, effectuer toujours les vérifications suivantes:
– contrôler les niveaux de l'huile dans le moteur (fig. 5, réf. A) et dans la boîte de vitesses; le
bouchon du niveau est placé sur le couvercle supérieur (fig. 6); le niveau de l'huile doit se situer
entre les deux bords.
– contrôler que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés, en particulier les éléments de
fixation des mancherons et des outils au motoculteur.
– contrôler que tous les leviers sont au point mort.
– vérifier que le filtre à air est propre (version à sec) (fig. 7). Attention! Ne pas souffler le filtre avec
de l'air comprimé; s'il est bouché, le remplacer .
– vérifier que le filtre à air (version à bain d'huile) est propre et vérifier le niveau de l'huile (fig. 7A).
– contrôler le niveau de l'huile du carter fraise (figure 4 n3).
– remplir le réservoir de carburant à l'aide d'un entonnoir muni d'un filtre très fin.
- ATTENTION : dans les versions avec démarrage électrique, ne pas essayer le démarrage
pendant plus de 8 seconds car le démarreur surchauffe et peut s'endommager.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR A EXPLOSION
Ouvrir le robinet du carburant, pousser jusqu'à mi-course le levier de commande gaz et, si le
moteur est froid, actionner le starter situé sur le carburateur. Remettre le moteur en route en tirant
6).
sur la manette du lanceur (figure 3 n
MISE EN MARCHE DU MOTEUR DIESEL (démarrage électrique)
Pousser jusqu'à mi-course le levier de commande gaz (fig. 3A, n. 14), tourner la clé de démarrage
en sens horaire (figure 3 n6).
MISE EN MARCHE DE LA MACHINE
Placer le levier de la boîte vitesses dans la position souhaitée. Dans le cas où la vitesse ne
s'enclencherait pas immédiatement, donner de petits coups d'embrayage. La machine démarre en
appuyant d'abord sur le dispositif de blocage de sécurité gris n°25 (fig. 3) et après en appuyant sur
le levier de l'embrayage (fig. 3 n°1, fig. 4A n°1) jusqu'à que la machine se remette en marche.
En levant la main sur le levier rouge la machine s'arrête mais le moteur est encore en fonction et le
levier revient à la position verticale (fig. 3 - fig. 4A).
COUPURE DU MOTEUR ESSENCE
Pour arrêter les moteurs essence, porter le levier accélérateur jusqu'à la position de stop (fig. 3 n°
21).
COUPURE DU MOTEUR DIESEL
Pour ce qui concerne les Diesel, il faut pousser le bouton d'arrêt moteurs diesel (fig. 3A, n. 14)
jusqu'à l'arrêt complet du moteur. Successivement, porter la clé de démarrage en position 0 (fig.
4A, n. 30).
ATTENTION:
- pour éviter tous problèmes à l'embrayage pendant le travail, le levier rouge doit être bien
maintenu. Attention! Ne travaillez pas avec le levier à moitié course.
- en version motoculteur lorsqu'on active le levier de la marche arrière, le système de
sécurité (fig. 4 n. 7) déclenche la prise de force.
DEBUT DU TRAVAIL
Engager la prise de force en donnant de petits coups d'embrayage si la prise de force ne
s'enclenche pas immédiatement. Accélérer opportunément le moteur et appuyer sur le levier de
l'embrayage en commençant le travail.
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