Betriebsanleitung - Grillo G110 Manual De Instrucciones

4) Die Reifen und das Zubehör (z. B. Fräse, Pflug, usw.) anbauen, die Feststellmuttern gut
anziehen.
5) Motoröl einfüllen, halten Sie sich genau an das beiliegende Handbuch.
6) Getriebeöl kontrollieren (Abb. 6) und Öl der Marke MP 80W 90, oder die internationale
Entsprechung Öl API GL5, US MIL-L-2105D hinzufügen, Menge 1,9 Liter.
7) Öl in den Luftfilter im Ölbad einfüllen (für Versionen mit diesem Filtertyp), dasselbe Öl wie für
den Motor verwenden (Abb. 7A).
8) Anschließend die Steuerstangen für Gangschaltung und den Zapfwelle in die unteren Ösen
einfügen (Abb. 3, Nr. 28). Benutzt man die Maschine in Motormäherversion (Lenkholm oberhalb
des Motors) müssen die Steuerstangen in die oberen Ösen eingefügt werden (Abb. 3 Nr. 29).
9) Reifendruck kontrollieren (siehe Tabelle):
4.00-10
5.00-10
5.00-12 (nur zum Pflügen)
10) Bei Versionen mit E-Start die Batterie kontrollieren; die Spannung darf nicht weniger als 12,5V
betragen; ggf. Batterie mit einem auf 12,5V und langsames Laden eingestelltem Ladegerät 2
Stunden lang nachladen.
WICHTIGER HINWEIS!
Während der Montage die Pole der Batterie nicht umkehren.
11) Den Tank auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter
verwenden.
12) Bei den Ölstandkontrollen muss die Maschine immer horizontal stehen.
Vor Anlassen des Motors stets folgende Kontrolle durchführen:
– Ölstand im Motor (Abb. 5, Pos. A) und im Getriebegehäuse; der Ölstandmesser befindet sich auf
dem oberen Deckel (Abb. 6); der Ölstand muss zwischen den beiden Rändern liegen.
– dass alle Schrauben und Muttern fest angezogen sind; dies gilt vor allem für die Schrauben und
Muttern zum Befestigen der Hacken und der Geräte am Einachsschlepper.
– dass alle Hebel in Leerlaufposition sind.
– dass der Luftfilter (Version Trockenfilter) sauber ist (Abb. 7). Achtung! Den Einsatz nicht mit
Pressluft blasen; ein verstopfter Filter muss ausgewechselt werden.
– dass der Luftfilter (Version Ölbad) sauber ist und der Ölstand stimmt (Abb. 7A).
– Ölstand im Fräsgehäuse kontrollieren (Abb. 4 Nr, 3)
- Den Kraftstofftank auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter
verwenden.
- VORSICHT! Bei den Ausführungen mit E-Start, darf das Anlassen jedes Mal nicht mehr als 8
Sekunden dauern, da sich der Anlasser andernfalls überhitzen und beschädigen würde.
ANLASSEN DES VERBRENNUNGSMOTORS
Den Treibstoffhahn öffnen, den Gashebel bis zur Hälfte drücken (Abb. 3A, Nr. 14) und bei kaltem
Motor die auf dem Vergaser befindliche Starthilfe betätigen. Kräftig am Seilzuggriff anziehen (Abb.
4 Nr. 6).
ANLASSEN DES DIESELMOTORS (mit elektrischem Starter)
Den Gashebel bis zur Hälfte drücken (Abb. 3A, Nr. 14), den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn
drehen (Abb. 4A, Nr. 30).
Übersetzung der Original-Anleitungen
REIFENDRUCK
2 PLY RATING
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BETRIEBSANLEITUNG

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