Antes De Qualquer Uso; Controlo Do Nível De Óleo; Controlo Filtro De Ar; Reabastecimento De Combustível - GGP WBE Serie Manual De Instrucciones

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PT
5. NORMAS DE USO
5.1

ANTES DE QUALQUER USO

Antes de qualquer uso do motor é bom executar
uma série de controlos para garantir o funcio-
namento normal.
5.1.1
Controlo do nível de óleo
Pelo tipo de óleo a usar, seguir as indicações
contidas no capítulo específico (ver 8.1).
a) Colocar a máquina numa superfície plana.
b) Limpar a área ao redor da tampa de enchi-
mento.
c) Desaparafusar a tampa (1), limpar a extremi-
dade da vareta de nível (2) e introduzi-la con-
forme ilustrado, sem atarraxá-la.
d) Remover a tampa com a vareta e controlar o
nível de óleo que deve estar compreendido
entre as duas marcas «MIN» e «MAX».
e) Se necessário, encher com óleo do mesmo
tipo, até chegar no nível «MAX», prestando
atenção para não deitar óleo fora do furo de
enchimento.
f) Atarracar a fundo a tampa (1) e limpar todos
os restos de óleo eventualmente deitado.
5.1.2

Controlo filtro de ar

A eficiência do filtro de ar é condição indispen-
sável para o funcionamento correcto do motor;
não arrancar o motor se o elemento filtrante
estiver faltando, quebrado ou não embebido
suficientemente de óleo.
a) Limpar a área circunstante da tampa (1) do
filtro.
b) Remova a tampa (1) desparafusando os dois
puxadores (2).
c) Controle o estado do elemento filtrante (3),
que deve apresentar-se íntegro, limpo e em
perfeita eficiência; caso contrário, providen-
cie a sua manutenção ou a substituição (veja
6.5).
d) Monte a tampa (1).e reaparafuse os puxado-
res (2).
5.1.3
Reabastecimento de combustível
IMPORTANTE
Evitar de deitar gasolina nas
partes de plástico do motor ou da máquina
para evitar de estragá-las e limpar imediata-
mente todos os vestígios de gasolina que por-
ventura tenha caído. A garantia não cobre os
danos nas partes de plástico causados pela
gasolina.
As características do combustível estão conti-
das no capítulo "Dados técnicos" (ver 8.1).
O reabastecimento deve ser efectuado com o
motor frio.
a) Colocar a máquina numa superfície plana.
b) Limpar a área ao redor da tampa de enchi-
mento (1).
c) Desaparafusar a tampa (1).
d) Utilizando um funil limpo (2), coloque o com-
bustível, sem ultrapassar a beirada inferior
interna (3) do bocal, prestando atenção para
não provocar transbordamentos de gasolina.
e) Recolocar a tampa (1), apertando-a até o
fundo e limpar todos os restos de gasolina
eventualmente caída.
5.1.4
Tampa da vela
Conecte firmemente o capuz (1) do cabo na vela
(2), verificando que não haja detritos ou sujidade
dentro do próprio capuz e no terminal da vela.
5.2
ARRANQUE DO MOTOR (a frio)
O arranque do motor deve sempre ser efectua-
do com todos os equipamentos e os dispositi-
vos acessórios desengatados (se previstos na
máquina) e o comando do avanço (se previsto)
na posição de "ralenti".
– Levar a alavanca do acelerador (1) na posi-
ção «CHOKE».
– Predisponha os comandos da máquina, con-
forme indicado no manual de instruções da
própria máquina.
• Arranque manual
a) Agarrar o interruptor (3) do cabo de arranque
e puxar lentamente até perceber uma certa
resistência, depois dar uma puxada firme no
cabo de arranque.
b) Com o motor arrancado, soltar o cabo.
NOTA
logo, repetir o procedimento.
• Arranque eléctrico (se previsto)
a) Accionar a chave de arranque (4) conforme
indicado no manual de instruções da má-
quina.
Depois de alguns segundos, levar gradualmente
a alavanca do acelerador (1) da posição
«CHOKE» à posição «FAST» ou «SLOW».
Se o motor não arranca