Resolución de problemas
8.3 — Resolución de problemas de Sinergy
Código E/Alarma
LED
activa
1048 Sobrecarga
ROJO La unidad se para
VSCF
1049 Sobrecarga
ROJO La unidad se para
VSCF
1051 Batería
AMARI
VSCF alta
LLO
1052 Sobrevoltaje de
ROJO La unidad se para
CC VSCF
1053 Fallo
ROJO La unidad se para
compuerta VSCF
1054
ROJO La unidad se para
Sobretemperatura
IGBT VSCF
1055 Error de
ROJO La unidad se para
fase VSCF
1056 Bajo
ROJO La unidad se para
voltaje VSCF
46
Tabla 8-3. Diagnóstico de Sinergy
Cosas a
Problema
comprobar
Compruebe los
durante el
LED y la pantalla
funcionamiento.
en busca de
alarmas.
Compruebe los
durante el
LED y la pantalla
funcionamiento.
en busca de
alarmas.
El LED amarillo se
Compruebe los
enciende en
LED y la pantalla
cualquier estado.
en busca de
alarmas.
Compruebe los
durante el
LED y la pantalla
funcionamiento.
en busca de
alarmas.
Compruebe los
durante el
LED y la pantalla
funcionamiento o el
en busca de
arranque.
alarmas.
Compruebe los
durante el
LED y la pantalla
funcionamiento o el
en busca de
arranque.
alarmas.
Compruebe los
durante el
LED y la pantalla
arranque.
en busca de
alarmas.
Compruebe los
durante el
LED y la pantalla
funcionamiento o el
en busca de
arranque.
alarmas.
Causas/soluciones posibles
El alternador, AVR o cableado está dañado. Comuníquese con el
concesionario de servicio.
La salida del generador está en cortocircuito o sobrecargada
severamente. Identifique y elimine la sobrecarga y después
vuelva a arrancar.
El suministro de voltaje del AVR es alto. Si está en uso un
cargador de batería externo, comuníquese con el concesionario
de instalación para corregir la instalación. Si NO está en uso un
cargador de batería externo, comuníquese con el concesionario
de servicio.
Las causas probables son:
1) El generador estuvo sobrecargado temporalmente.
2) La salida estuvo en cortocircuito temporalmente. Intente volver
a arrancar la unidad.
El AVR está dañado. Comuníquese con el concesionario de
servicio.
Las causas probables son:
1) Sustituya el filtro del AVR. Inspeccione el ventilador.
2) La trayectoria de aire de admisión o del escape está
bloqueada. Compruebe la admisión y el escape.
3) El ventilador GRANDE no está funcionando (solo funciona
cuando el motor está en marcha). MANTENGA LOS DEDOS
ALEJADOS DE LA CARCASA DEL VENTILADOR-PUEDEN
PRODUCIRSE LESIONES SI EL VENTILADOR ESTÁ
FUNCIONANDO. Comuníquese con el concesionario de servicio.
4) Fuga de aire en la carcasa del AVR. Comuníquese con el
concesionario de servicio.
5) Motor funcionando muy caliente. Compruebe la admisión de
aire y el escape.
6) La temperatura ambiente se ha elevado a más de 60 °F.
Reduzca la salida del generador según las especificaciones.
Se han detectado voltaje y frecuencia incorrectos durante el
arranque. Las causas probables son:
1) Daño del alternador. Comuníquese con el concesionario de
servicio.
2) El generador ha arrancado sobre una carga fuerte. Opere
manualmente el interruptor de transferencia de vuelta a la
posición de servicio público e intente volver a arrancar la unidad.
Si el problema persiste, retire la carga e intente volver a arrancar
la unidad nuevamente.
El voltaje de salida del generador es muy bajo. Las causas
probables son:
1) La carga es muy grande. Retire la carga e intente volver a
arrancar la unidad.
2) Daño del alternador o el AVR. Comuníquese con el
concesionario de servicio.
Directrices de instalación para generadores enfriados por aire