JLG SKYTRAK 6036 Manual De Mantenimiento página 177

NEUTRO, accione el freno de estacionamiento,
APAGUE el motor y bloquee las ruedas.
2. Coloque una etiqueta de No operar tanto en el
interruptor de la llave de encendido como en el
volante para notificar que no se puede operar la
máquina.
3. Abra la puerta trasera. Deje enfriar los fluidos
del sistema.
4. Rotule, desconecte y tape o enchufe las mangueras
hidráulicas en relación con el cilindro.
5. Fije una eslinga adecuada a un dispositivo de
elevación y al cilindro. Asegúrese de que el
dispositivo utilizado pueda realmente soportar
el cilindro.
6. Retire el perno de seguridad y/o cualquier brida de
retención que sujete los pasadores del cilindro.
Retire los pasadores del cilindro.
7. Retire el cilindro.
8. Limpie cualquier resto de derrame de fluido
hidráulico dentro, sobre, cerca o alrededor de la
máquina, el área de trabajo y las herramientas.
b. Desmontaje del cilindro
1. Limpie el cilindro con un limpiador apropiado antes
del desmontaje. Retire todo el polvo, los residuos y
la grasa del cilindro.
2. Si fuera posible, sujete el extremo del barril del
cilindro con un tornillo de banco de ranurado suave
o algún otro elemento de sujeción adecuado.
ADVERTENCIA
Puede quedar una considerable presión atrapada
dentro del cilindro. Tome precauciones al retirar de
un cilindro una válvula de contrapeso o una válvula
de retención accionada por piloto.
Nota: Evite aplicar una fuerza excesiva al sujetar el
cilindro en un tornillo de banco. Aplique solo la fuerza
necesaria para sostener el cilindro firmemente.
La fuerza excesiva puede dañar el tubo del cilindro.
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3. Si procede, retire la válvula de contrapeso del lateral
del barril del cilindro.
Nota: NO altere ni intente ajustar el cartucho de la
válvula de contrapeso. Si fuese necesario un ajuste o
reemplazo, reemplace la válvula de contrapeso con una
pieza nueva.
4. Extienda la biela, según sea necesario, para permitir
el acceso a la base del cilindro.
Nota: Proteja en todo momento el acabado de la biela.
El deterioro en la superficie de la biela puede ocasionar
una falla en el sellado.
5. Desenrosque del tubo el casquillo de cabeza con
una llave inglesa. Será necesario aplicar una fuerza
considerable para poder retirar el casquillo de
cabeza. Deslice cuidadosamente el casquillo de
cabeza hacia abajo a lo largo de la biela hacia el ojo
de biela, alejado del barril del cilindro.
Nota: Cuando deslice el conjunto de biela y pistón fuera
del barril, evite que el extremo roscado del barril dañe el
pistón. Mantenga centrada la biela dentro del barril para
evitar atascamientos.
6. Con cuidado, tire hacia afuera del barril del cilindro
el conjunto de biela junto con el casquillo de cabeza.
7. Ajuste el ojo de biela en un tornillo de banco de
ranurado suave y coloque un apoyo acolchado
debajo y cerca del extremo roscado de la biela para
evitar posibles daños.
8. Retire el tornillo de fijación de la cabeza del pistón.
Nota: Posiblemente, sea necesario aplicar calor para
romper la adherencia del sellador entre el pistón y la
biela, antes de poder retirar el pistón.
Algunas piezas del cilindro vienen selladas con un
sellador orgánico especial y un compuesto de bloqueo.
Antes de intentar desmontar estas piezas, retire
cualquier sello accesible del área de las piezas
adheridas. Limpie cualquier resto de aceite hidráulico y
luego caliente la(s) pieza(s) de forma uniforme para
MH6520 romper la adherencia. La adherencia se destruirá a una
temperatura de 149-204 °C (300-400 °F). Evite el
sobrecalentamiento, ya que podría deformar o dañar las
piezas. Aplique un par de apriete suficiente para retirarlo,
mientras las piezas todavía estén calientes. Con
frecuencia, el sellador suele dejar un residuo de polvillo
blanco sobre las roscas y otras piezas, el cual debe
retirarse cepillando con una escobilla metálica suave
antes de volver a ensamblar.
9. Retire la cabeza del pistón de la biela y deslice
cuidadosamente el casquillo de cabeza hacia afuera
del extremo de la biela.
10. Retire todos los sellos, anillos de refuerzo y o-rings
de la cabeza del pistón y todos los sellos, anillos de
refuerzo y o-rings del casquillo de cabeza.
Sistema hidráulico
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