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Para el TBO del motor de un (tipo/Versión) especifico, consulte la tabla anterior.
(1
Es posible una extensión del TBO y esta regulado por los Boletines de Servicio (SB)
cumplimentados para los tipos de motores respectivos. Los motores que hayan
cumplimentados los respectivos SB deberán de ser verificados en registros técnicos, tales
como la cartilla del motor y/o certificado de ejecución.
(2
La extensión del TBO es posible y será especificada por una Información de Servicio (SI)
para el tipo de motor respectivo. Para extensiones ya efectivas, ver la cartilla del motor o
los registros de mantenimiento.
(3
La extensión o exceder el TBO por un 5% o 6 meses esta permitido.
El transporte hacia un centro autorizado de reparaciones totales debe incluir lo siguiente:
- Cartilla del motor.
-Registros de mantenimiento del motor (es decir, todas las listas de verificación del mantenimiento
y los reportes de operación, de mantenimiento, de datos y análisis de aceite.
-El montaje del motor según el volumen de suministro. Adicionalmente, todas las partes que se
han agregado, tales como los carburadores, filtros, bomba de combustible, alternador externo,
sensores, silenciador de entrada de aire, unidad de encendido, tanque de aceite, bomba de vacío,
regulador hidráulico.
-Indicación de las horas totales de funcionamiento (TSN ) y cuando sea aplicables, las horas de
funcionamiento desde un overhaul anterior (TSO).
u
NOTA
:
-Datos sobre el tipo de aeronave utilizada.
-Observaciones útiles sobre el motor.
Efectividad: 912 Series
Edición 1 / Revisión 0
Copyright Versión Española AVIASPORT S.A
MANUAL DE MANTENIMIENTO
Esta informacion debe de ser suministrada para seguir el servicio historico de
componentes
BRP-ROTAX
05-10-00
Página 4
1 Septiembre 2007
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