Examen Después Del Fallo Del Motor - BRP ROTAX 912 Serie Manual De Mantenimiento

2.3 ) Examen después del fallo del motor
Para encontrar las posibles causas del fallo, es importante contrastar todos los datos disponibles.
Las observaciones del avión y de la suspensión del motor también pueden ser de ayuda. Es
importante prestar una atención particular a cualquiera de los siguientes fenómenos del motor para
facilitar la resolución de problemas.
El motor funciona errático y con perdida de potencia
Pueden ser provocadas por un fallo en el sistema de combustible (sistema de combustible,
contaminación, cámara de combustible, falsa admisión de aire debido a una goma de admisión
defectuosa, engelamiento del carburador), o al sistema de encendido ( cable de paro, modulo
electrónico, bujías, mala conexión de las bujías, defecto a masa, bobinas ,etc).
El motor funciona forzado
Puede ser debido a un fallo en el sistema de encendido o en el de combustible (sistema de
combustible, contaminación, cámara de combustible, falsa admisión de aire debido a una goma
de admisión defectuosa, temperatura del motor demasiado baja, mal ajuste de la mezxla en el
carburador.
Temperatura de culatas demasiado alta
El incremento en la temperatura de la culata, por encima de los límites normales de operación (ver
el Manual del Usuario) es una señal clara de que existe una fallo en el sistema de refrigeración:
- Liquido refrigerante insuficiente, sistema mal purgado, la válvula de retorno no funciona.
-Radiador contaminado, fugas en el tapón del radiador, la válvula de exceso de presión no trabaja.
- Mal funcionamiento de la bomba de agua.
Parada in intencionada del motor por gripaje.
La causa puede ser un fallo en el sistema de lubricación. La presión del aceite está muy baja o
no hay presión debido a la escasez de aceite, contaminación, que el sistema de aceite este mal
purgado o fallos en la bomba de aceite. Como consecuencia, generalmente el árbol de levas y/o
el cojinete del árbol de levas pueden resultar gripados. Todo el sistema debe ser desmantelado ,
inspeccionado y reparado
- Todo el motor debe ser inspeccionado, reparado o overhaleado de acuerdo con las directivas de
Mantenimiento continuado de BRP-ROTAX.
- Inspeccione todos los sistemas para un funcionamiento adecuado.
- Inspeccione detalladamente los componentes del motor afectados.
p
AVISO : Si es detectado uno de los fallos enumerados anteriormente, incluso por un corto
Efectividad: 912 Series
Edición 1 / Revisión 0
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MANUAL DE MANTENIMIENTO
periodo de tiempo, es necesario un inspección detallada. Localice el problema y
rectifíquelo.
BRP-ROTAX
05-50-00
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1 Septiembre 2007