BRP ROTAX 912 Serie Manual De Mantenimiento página 92

Lleve a cabo los anteriores procedimientos en ambos carburadores
u
En este momento debe de situar el mando del acelerador de la cabina a la posición de fin
de fin de ralenti. Es una ventaja en este punto contar con la ayuda de un asistente para
asegurar que el control del acelerador permanece en esta posición durante los próximos
pasos del proceso de sincronización.
Tan pronto como el mando del acelerador de la cabina permanezca en la posición de ralenti,
mueva la palanca del acelerador (1) a la posición de ralenti del carburador y usando el
cable de fijación (4), asegure el cable bowden. Tan pronto como los dos cables bowden
estén instalados (mando del acelerador de la cabina en posición ralenti), debe de comprobar
que el tornillo de ajuste del ralenti (2) descansa completamente sobre el freno del ralenti
(3) sin presión.
n
ATENCION:
Arranque el motor y verifique la velocidad de ralenti. Si la velocidad de ralenti es demasiado
alta o demasiado baja, ajuste con el tornillo de ajuste del ralenti.
Compruebe el correcto funcionamiento del motor. Si es necesario ajuste con el tornillo de
mezcla del ralenti (6). Ver 12-00-00 sección 4.2.
Efectividad: 912 Series
Edición 1 / Revisión 0
Copyright Versión Española AVIASPORT S.A
MANUAL DE MANTENIMIENTO
NOTA: La sincronización mecánica de los carburadores es suficientemente
exacta.
Una velocidad de ralenti demasiado baja puede provocar daños en
la reductora, y si la velocidad de ralenti es demasiado alto costara
arrancar el motor.
BRP-ROTAX
12-00-00
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1 Septiembre 2007