7. Instale los pernos de montaje del refuerzo del motor (A).
8. Asegure el convertidor de torque al plato impulsor (B) con
ocho pernos (C). Gire la polea del cigüeñal como se
necesite, para apretar los pernos a ½ de la tensión
especificada, luego a la tensión final, siguiendo un patrón
cruzado. Luego de apretar el último perno, revise que el
cigüeñal gire libremente.
9. Instale la cubierta del convertidor de torque. (D).
10. Apriete el perno de la polea del cigüeñal como sea necesario.
11. Instale la palanca de control (A) con el chicote de cambios
(B) en el eje de mando (C). No doble el chicote
excesivamente.
12. Instale el perno de fijación (D) con la rondana de presión
(E), luego doble la lengüeta de la rondana contra el perno.
13. Instale la cubierta del chicote de cambios (F), luego instale
el soporte del chicote de cambios (G) en la cubierta del
chicote de cambios.
NOTA: Para evitar daños en la unión de la palanca de control,
asegúrese de instalar el soporte del chicote de cambios,
después de instalar la cubierta del chicote de cambios en la
caja del convertidor de torque.
14. Coloque un anillo de ajuste nuevo (A) en el eje intermedio (B).
15. Limpie las áreas donde el eje intermedio hace contacto con
la transmisión (el diferencial), con solvente o limpiador de
carburador, y séquelas con aire comprimido. Luego instale el
eje intermedio en el diferencial. Mientras instala el eje
intermedio, asegúrese de evitar que entre polvo o partículas
extrañas a la transmisión.
(continúa)
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