7. Gire el cigüeñal en el sentido de las manecillas del reloj.
Debe alinear el puntero (A) de la tapa superior delantera
con la marca TDC del pistón No. 4 (B) en la polea frontal
del árbol de levas.
8. Revise la separación de la válvula en el cilindro No. 4,
ajústela si es necesario.
9. Gire el cigüeñal en el sentido de las manecillas del reloj.
Debe alinear el puntero (A) de la tapa superior delantera
con la marca TDC del pistón No. 2 (B) en la polea frontal
del árbol de levas.
10. Revise la separación de la válvula en el cilindro No. 2,
ajústela si es necesario.
11. Gire el cigüeñal en el sentido de las manecillas del reloj.
Debe alinear el puntero (A) de la tapa superior delantera
con la marca TDC del pistón No. 5 (B) en la polea frontal
del árbol de levas.
12. Revise la separación de la válvula en el cilindro No. 5,
ajústela si es necesario.
13. Gire el cigüeñal en el sentido de las manecillas del reloj.
Debe alinear el puntero (A) de la tapa superior delantera
con la marca TDC del pistón No. 3 (B) en la polea frontal
del árbol de levas.
14. Revise la separación de la válvula en el cilindro No. 3,
ajústela si es necesario.
(continúa)
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