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7.1
Posições de instalação autorizadas e
alteração da disposição dos
componentes antes da instalação
Fig. 17: Disposição dos componentes no
acto de entrega
268
ATENÇÃO! Perigo de danos materiais!
Perigo de danos materiais devido ao módulo electrónico não mon-
tado.
• O funcionamento normal da bomba só é permitido com o módulo
electrónico montado.
• Se o módulo electrónico não estiver montado, a bomba não pode
ser ligada nem operada.
PERIGO! Perigo de morte!
A bomba propriamente dita e os respectivos componentes podem
apresentar um peso próprio muito elevado. A queda de componen-
tes pode representar perigo de corte, esmagamento, contusão ou
pancada potencialmente fatais.
• Utilizar sempre meios de elevação adequados e fixar os componen-
tes contra queda.
• Nunca permanecer debaixo de cargas suspensas.
• Durante o armazenamento e o transporte, bem como antes de
todos os trabalhos de instalação e de montagem, garantir que a
bomba se encontra numa posição segura ou está bem fixa.
ATENÇÃO! Perigo de danos materiais!
Perigo de danos devido a manuseamento incorrecto.
• A bomba só deve ser instalada por pessoal especializado.
• A bomba nunca pode ser colocada em funcionamento com o
módulo electrónico desmontado.
ATENÇÃO! Danos na bomba devido a sobreaquecimento!
A bomba não pode funcionar mais de 1 min sem fluxo. Devido à
acumulação de energia, gera-se calor que pode danificar o veio, o
impulsor e o empanque mecânico.
• Garantir que o caudal mínimo Q
Cálculo do Q
:
mín
Q
= 10 % x Q
mín
máx Bomba
A disposição dos componentes, pré-montada de fábrica, relativa-
mente ao corpo da bomba (ver fig. 17) pode ser alterada no local, caso
necessário. Isto pode ser, p. ex., necessário para
• garantir a ventilação da bomba,
• facilitar a operação,
• evitar posições de instalação não autorizadas (isto é, o motor e/ou o
módulo electrónico virados para baixo).
Na maior parte dos casos, basta rodar o conjunto de encaixe relativa-
mente ao corpo da bomba. A disposição possível dos componentes
baseia-se nas posições de instalação autorizadas.
é alcançado.
mín
Velocidade nominal
x
Velocidade máxima
Salmson 12/2017