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7.2
Montage
Préparation
Positionnement/orientation
Fig. 20 : Transport du moteur
20
Cette fuite peut p. ex. être détectée en appliquant un spray de détec-
tion de fuites sur l'interstice entre le corps de pompe et la lanterne
ainsi que sur ses raccords filetés.
• Si les fuites persistent, utiliser le cas échéant un joint torique neuf.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Un montage non conforme peut causer des dommages matériels.
• Lors de la rotation des composants, faire attention de ne pas tordre
ni plier les conduites de mesure de pression.
• Pour remettre en place le capteur de pression différentielle, plier un
peu et de façon homogène les conduites de mesure de pression dans
la position nécessaire/adéquate. Ne pas déformer les manchons
doubles à compression.
REMARQUE :
Lors de la rotation du capteur de pression différentielle, veiller à ne
pas intervertir le côté refoulement et le côté aspiration sur le capteur
de pression différentielle. Pour de plus amples informations sur le
capteur de pression différentielle, voir chapitre 7.3 « Raccordement
électrique » à la page 23.
• Ne procéder à l'installation qu'une fois tous les travaux de soudage et
de brasage terminés et après le rinçage éventuellement nécessaire du
système de tuyauterie. L'encrassement peut nuire au fonctionnement
de la pompe.
• Les pompes doivent être protégées contre les intempéries et instal-
lées dans un environnement protégé de la poussière et du gel, bien
ventilé et en atmosphère non explosive. La pompe ne doit pas être
installée à l'extérieur.
• Monter la pompe à un emplacement facilement accessible pour faciliter
tout contrôle ultérieur, tout entretien (p. ex. garniture mécanique) ou
tout remplacement. L'arrivée d'air vers le dissipateur du module électro-
nique ne doit pas être obstruée.
• Placer à la verticale au-dessus de la pompe un crochet ou un œillet de
charge admissible appropriée (poids total de la pompe : voir catalogue /
fiche technique) permettant l'accrochage d'un appareil de levage ou de
dispositifs similaires en cas d'entretien ou de réparation de la pompe.
DANGER ! Danger de mort !
La pompe elle-même et ses pièces peuvent présenter un poids net
très élevé. La chute de pièces entraîne un risque de coupures, d'écra-
sements, de contusions ou de chocs pouvant entraîner la mort.
• Utiliser systématiquement des moyens de levage adéquats et
sécuriser les pièces pour éviter leur chute.
• Ne jamais se tenir sous des charges en suspension.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque de détérioration en cas de manipulation incorrecte.
• N'utiliser les œillets de levage que pour le transport du moteur et
non de la pompe complète (fig. 20).
• Ne soulever la pompe qu'avec des moyens de levage autorisés
(p. ex. palan, grue, etc. ; voir chapitre 3 « Transport et entreposage
intermédiaire » à la page 5).
• Au montage de la pompe, laisser un écart minimum axial de 200 mm
entre le mur/plafond et le capot de ventilateur du moteur, en tenant
compte du diamètre du capot de ventilateur.
Salmson 12/2017