Procedimientos De Mantenimiento Adicionales; Inspección Del Rodamiento De La Pipa De Dirección; Inspección Del Manillar; Cables De Control - Honda CRF250R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

Procedimientos de mantenimiento adicionales

Procedimientos de mantenimiento adicionales
Consulte Precauciones de seguridad importantes en la
página 29.
Inspección del rodamiento de la pipa de
dirección
1. Con su CRF sobre un caballete o un soporte
equivalente opcional (rueda delantera elevada), gire
el manillar a la derecha y a la izquierda para
comprobar la aspereza de los rodamientos de la
pipa de dirección.
2. Colóquese delante de su CRF, sujete la horquilla
(en el eje), mire la pipa de dirección y presione la
horquilla hacia dentro y hacia fuera (hacia el motor)
para ver si hay holgura en los rodamientos de la
pipa de dirección.
Si se percibe alguna holgura o irregularidad, pero no ve
ningún movimiento en la pipa de dirección, los
casquillos de la horquilla podrían estar desgastados.
Consulte el manual de taller oficial de Honda para
conocer los procedimientos de sustitución o ajuste o
consulte a su concesionario.
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Servicio de su Honda
Inspección del manillar
1. Revise el manillar (1) para localizar deformación o
grietas.
2. Compruebe que el manillar no se ha movido desde
su posición original en la que el extremo de los
soportes derechos del manillar (2) está alineado con
la marca de pintura (3).
3. Revise el par de los tornillos del soporte superior
del manillar (4):
22 N·m (2,2 kgf·m)
Apriete primero los tornillos delanteros.
(4) (4)
(1) (2)
(1) manillar
(2) soportes derechos del manillar
(3) marca de pintura
(4) tornillos del soporte superior del manillar

Cables de control

Periódicamente, desconecte los cables del acelerador y
embrague en sus extremos superiores. Lubrique
completamente los puntos de pivote del cable con un
lubricante para cables disponible en comercios. Si el
funcionamiento de la maneta de embrague y del
acelerador no es suave, reemplace el cable.
Asegúrese de que el acelerador regrese libremente
desde la posición completamente abierto a totalmente
cerrado automáticamente, en todas las posiciones de
dirección.
(3)