Mil (Testigo De Averías); Patrón De Parpadeo Del Mil; Dtc Actual/Dtc De Instantánea - Honda CRF250R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

MIL (testigo de averías)
El MIL (1) de su CRF le mantiene informado, le alerta
de posibles problemas y hace que la conducción sea más
segura y agradable. Consulte con frecuencia el MIL.
(1) MIL (ámbar)
Al arrancar el motor, el MIL (ámbar) permanecerá
encendido durante 2 segundos y luego se apagará.
Esto es normal.
El MIL parpadea cuando hay alguna anomalía en el
sistema PGM-FI.
Si el MIL se enciende en cualquier otro momento,
reduzca la velocidad y consulte el manual de taller
oficial de Honda que podrá adquirir en su
concesionario.
Si el MIL no se enciende al arrancar el motor, solicite a
su concesionario que compruebe si existe un problema.
Patrón de parpadeo del MIL
En el MIL parpadeará el correspondiente número de
(1)
DTC si la ECU detecta un problema activo mientras el
motor funciona a menos de 4000 rpm (min
El MIL permanecerá encendido cuando el régimen del
motor supere las 4000 rpm (min
El MIL parpadea de dos formas: un parpadeo largo y un
parpadeo corto. El parpadeo largo dura 1,2 segundos, y
el parpadeo corto dura 0,4 segundos.
Un parpadeo largo equivale a diez parpadeos cortos. Por
ejemplo, cuando un parpadeo largo va seguido de dos
parpadeos cortos, el MIL indica 12 (un parpadeo largo
= 10 parpadeos, más dos parpadeos cortos).
Cuando la ECU guarda más de un DTC, el MIL los
indicará parpadeando en orden, desde el número más
bajo al número más alto.
DTC actual/DTC de instantánea
El DTC se indica de dos formas, de acuerdo con el
estado del fallo.
–1 ).
– Cuando se arranca el motor, el MIL permanece
–1 ).
encendido durante 2 segundos y luego se apaga.
Si el ECM detecta un DTC, el MIL empieza a
parpadear (indicando el número de DTC con el
número de parpadeos en color ámbar).
Puede cambiar los modos del motor incluso si el MIL
está parpadeando. Sin embargo, no se puede cambiar
el modo del motor cuando el indicador está
parpadeando con DTC 1, 2 u 8.
Después de seleccionar un modo del motor, el MIL se
vuelve a parpadear para indicar el número de DTC
actual.
– Si la ECU no detecta ningún problema activo pero
tiene guardado un problema anterior en su memoria,
el MIL no se encenderá. Si fuese necesario recuperar
cualquier problema guardado en la memoria,
consulte el manual de taller oficial de Honda.
MIL (testigo de averías)
Instrumentos y controles
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