Sag Con Piloto De La Suspensión Trasera - Honda CRF250R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

Amortiguación de baja velocidad:
La amortiguación de baja velocidad podrá ajustarse
girando el tornillo central del mando de ajuste de la
amortiguación en compresión.
El mando de ajuste de la amortiguación en compresión de
baja velocidad tiene 13 posiciones o más.
El giro del mando de ajuste una vuelta entera hacia la
derecha hace avanzar el tensor 4 posiciones.
Para ajustar a la posición estándar:
1. Gire hacia la derecha (más duro) el mando de ajuste
hasta que no pueda girar más (hasta que se asiente
ligeramente). Gire el mando de ajuste hacia la
izquierda (más blando) hasta que haga clic. Este
clic representa la posición 1.
2. Seleccione la posición 11 u 8 (11º clic, CRF250R/
8º clic, CRF250RX) del mando de ajuste y ajústelo
hasta que la marca de punzón (5) del mando de
ajuste y la marca de punzón (4) del cuerpo del
mando de ajuste queden alineadas.
(4)
(4) marca de punzón del cuerpo del mando de ajuste
(5) marca de punzón del mando de ajuste de
amortiguador en compresión de baja velocidad
Amortiguación en extensión
El mando de ajuste de la amortiguación en extensión (6)
está situado en el extremo inferior del amortiguador
trasero.
Tiene 17 posiciones o más. El giro del mando de ajuste
una vuelta entera hace avanzar el tensor 6 posiciones.
• Al ajustar el mando de ajuste de la amortiguación
en extensión, asegúrese de utilizar la herramienta
de tamaño adecuado para evitar daños.
• La amortiguación en extensión se puede aumentar
girando el mando de ajuste hacia la derecha.
• Asegúrese de que el mando de ajuste de
amortiguación esté firmemente situado en una
posición de detención y no entre dos posiciones.
(7)
(5)
(6) mando de ajuste de
amortiguación en extensión
Para ajustar a la posición estándar:
1. Gire hacia la derecha (más duro) el mando de ajuste
hasta que no pueda girar más (hasta que se asiente
ligeramente). Gire el mando de ajuste hacia la
izquierda (más blando) hasta que haga clic. Este
clic representa la posición 1.
2. Seleccione la posición del mando de ajuste (entre 5
y 8 clics, CRF250R/entre 7 y 10 clics, CRF250RX)
y ajústelo hasta que las marcas de punzón (7) del
mando de ajuste y del amortiguador trasero queden
alineadas.
Ajustes de la suspensión trasera
El ajuste correcto del SAG con piloto (altura de
conducción) es muy importante cuando la motocicleta
se utilice en una competición.
El SAG con piloto es el desplazamiento de la rueda
trasera que utiliza la CRF cuando está parada, preparada
para correr y con usted en el asiento. Como regla
general, el SAG con piloto debe ser aproximadamente
un tercio del desplazamiento máximo.
En la CRF, la altura de conducción se cambia ajustando
la precarga del muelle de la suspensión trasera.
Ajuste de la precarga del muelle y del SAG con piloto
El siguiente procedimiento de ajuste establece el punto de
(6)
partida correcto para cualquier reglaje de la suspensión: el
ajuste de precarga apropiado del resorte de la suspensión
trasera para sus necesidades específicas.
Su CRF deberá tener el peso de carreras normal,
incluyendo el combustible, el aceite y el refrigerante.
Deberá utilizar todas las prendas y equipos de protección
normales. Necesitará dos ayudantes.
Para calcular el ajuste adecuado, es necesario medir
entre dos puntos fijos —desde el centro del tornillo de
montaje del asiento al centro de la contratuerca del
mando de ajuste de la cadena, tal como se ilustra— para
dos situaciones distintas:
(7) marcas de
punzón
SAG con piloto de la suspensión trasera
Ajustes para competiciones
(cont.)
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