Barras Portatodo - Fiat Ulysse Empleo Y Cuidado

Evite cuidadosamente
que bufandas, corbatas y
prendas de vestir no ad-
herentes se pongan en contacto,
incluso accidentalmente, con los
órganos en movimiento ya que
podrían ser arrastradas con gra-
ve riesgo para las personas que
las lleven.
Si debe controlar el mo-
tor cuando todavía está
caliente, intervenga con
mucho cuidado para evitar el pe-
ligro de quemaduras. Recuerde
que, con el motor caliente, el elec-
troventilador puede ponerse en
funcionamiento: peligro de lesio-
nes. Espere que el motor se enfríe.
Por razones de seguridad
el capó debe estar bien ce-
rrado durante la marcha.
Por lo tanto, controle siempre el
cierre correcto del capó compro-
bando que el bloqueo esté bien
acoplado. Si durante la marcha se
da cuenta de que el bloqueo no es-
tá bien acoplado, detenga inme-
diatamente el coche y cierre co-
rrectamente el capó.
Para cerrar el capó:
– mantenga levantado el capó con
una mano y con la otra quite la varilla
del ojal de sujeción y vuélvala a colo-
car en su dispositivo de bloqueo;
– Baje el capó hasta unos 20 centí-
metros de distancia del comparti-
miento del motor, déjelo caer y ase-
gúrese, intentando de alzarlo, que es-
té completamente cerrado y no sólo
enganchado en la posición de seguri-
dad. En este último caso, no lo pre-
sione, sino que vuelva a levantarlo y
repita la maniobra.
Compruebe
que el capó esté bien ce-
rrado, para evitar que se
abra con el vehículo en marcha.
Señal "Capó abierto"
(disponible sólo junto con la
opción alarma)
Si, con el motor en marcha el capó
no está cerrado, se visualiza en la pan-
talla multifunción un mensaje especí-
fico, acompañado de una señal acús-
tica.
BARRAS
PORTATODO
(donde estén previstas) fig. 163
Para utilizar las barras portatodo,
proceda como sigue:
– coloque las barras en la posición
deseada, deslizándolas a través de las
guías ubicadas en el techo;
– bloquéelas en dicha posición me-
diante las palancas A ubicadas en la ba-
se interior de las mismas (2 palancas
en cada barra).
siempre
fig. 163
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