Punto muerto (N)
Corresponde a la posición de punto
muerto de un cambio mecánico nor-
mal.
Para mover la palanca
de N, quite el pie del ace-
lerador, asegúrese de que
el motor se haya estabilizado en
ralentí y respete las prescripcio-
nes y advertencias indicadas en el
apartado "Arranque del vehícu-
lo" en este capítulo.
Con la palanca en N, se puede poner
en marcha el motor.
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Marcha atrás (R)
Se debe acoplar sólo con
el vehículo parado, con el
motor funcionando en ra-
lentí y sin pisar el acelerador, res-
pete las prescripciones y adver-
tencias indicadas en el apartado
"Arranque del vehículo" en este
capítulo.
Con la palanca en posición R no se
puede poner en marcha el motor.
Estacionamiento (P)
En la posición P las ruedas motrices
están bloqueadas mecánicamente.
Se debe acoplar sólo con el vehícu-
lo parado, eventualmente accione tam-
bién el freno de mano. Para el acopla-
miento respete las prescripciones y
advertencias indicadas en el apartado
"Arranque del vehículo" en este ca-
pítulo.
ADVERTENCIA En caso de que la
palanca del cambio esté mal posicio-
nada, en la pantalla parpadea la última
velocidad acoplada correctamente.