Ruedas Y Neumáticos; Presión De Los Neumáticos - Fiat Ulysse Empleo Y Cuidado

– no verifique mediante cortocircui-
tos la presencia de tensión de los ter-
minales de los cables eléctricos;
– en caso de soldaduras eléctricas en
la carrocería del vehículo, desconec-
te las unidades electrónicas o quíte-
las si dichos trabajos se realizan a ele-
vadas temperaturas.
Las modificaciones o re-
paraciones de la instala-
ción eléctrica realizadas
incorrectamente y sin tener en
cuenta las características técni-
cas de la instalación, pueden cau-
sar anomalías en el funciona-
miento con riesgo de incendio.
RUEDAS
Y NEUMÁTICOS
PRESIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS
Controle cada dos semanas aproxi-
madamente y antes de emprender via-
jes largos, la presión de todos los neu-
máticos, incluyendo el de repuesto.
El control de la presión debe efec-
tuarse con los neumáticos fríos.
Cuando se utiliza el vehículo, es nor-
mal que la presión aumente. Si debe
controlar la presión con los neumáti-
cos calientes, tenga en cuenta que su
valor debe ser +0,3 bar respecto al va-
lor prescrito.
Para la correcta presión de inflado de
los neumáticos, consulte el apartado
"Ruedas" en el capítulo "Caracterís-
ticas técnicas".
Recuerde que la adhe-
rencia del vehículo a la ca-
rretera también depende
de la correcta presión de inflado
de los neumáticos.
Una presión incorrecta consume los
neumáticos en modo anómalo fig. 13:
A - Presión normal: la banda de ro-
dadura se desgasta uniformemente.
B - Presión insuficiente: la banda de
rodadura se desgasta especialmente en
los bordes.
C - Presión excesiva: la banda de ro-
dadura se desgasta especialmente en
el centro.
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