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INSPECCIÓN DEL AJUSTE DE LA
POSICIÓN DEL PEDAL DE
EMBRAGUE
A esta inspección procedan solo en caso
de tener montado el ∗ multiplicador del
momento de torsión.
La posición correcta del pedal de em-
brague viene ajustada desde la fábrica
productora.
En la práctica se revisa el paso muerto
de 0,5 a 1 mm entre el vástago del pis-
tón y la espiga del mismo.
REGLAJE
C766
DESAIREACIÓN DEL CIRCUITO
HIDRÁULICO DEL EMBRAGUE
Para realizar el desaireamiento, proce-
dan de la misma manera que en el caso
del desaireamiento del sistema de frenos
traseros. El tornillo desaireador del cir-
cuito hidráulico de desembrague está in-
stalado sobre el cilindro desembragador
del embrague (1).
El tanque compensador – común
para los circuitos de freno y de
embrague - debe rellenarse ex-
clusivamente con líquido fresco.
Pasados dos aňos de servicio, es preci-
so cambiar el líquido de frenos en el cir-
cuito completo de frenos incluyendo el
circuito hidráulico de control del embra-
gue.
185
REGLAJE DEL EMBRAGUE DE
MARCHA DEL MOTOR
El diseňo del embrague de marcha ase-
gura que no es necesario proceder al
C767
reglaje a lo largo de toda la durabilidad
del revestimiento del disco del embra-
gue. El desgaste completo del disco se
pone de manifiesto con el patinaje del
embrague.
Las tres palancas del embrague de mar-
cha deben encontrarse a un mismo nivel
y deben tocar la abrazadera de desaco-
plamiento. Al cambiar el disco del em-
brague de marcha, regulen el embrague
al valor siguiente con el tractor desaco-
plado todavía. Con las tuercas ajusten
las palancas de marcha a 25 mm desde
el rebajo en el escudo del embrague. La
diferencia en el ajuste de las palancas
no debe excederse de 0,15 mm. De-
spués de acoplar el motor con la caja de
cambios, pisen el pedal del embrague
hasta el topoe unas 5 veces.
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