RAM 1500 Manual Del Usuario página 151

Aditivos especiales
El fabricante recomienda enfáticamente que no
se agreguen aditivos especiales a la caja de
cambios. El líquido de la caja de cambios auto-
mática (ATM) es un producto de ingeniería y su
desempeño puede ser afectado por los aditivos
suplementarios. Por lo tanto, no agregue ningún
aditivo al aceite de la caja de cambios. La única
excepción a esta política es el uso de colorantes
especiales para ayudar a detectar fugas. Evite
usar selladores de la caja de cambios ya que
pueden afectar de forma adversa a los sellos.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice enjuagues químicos en la transmi-
sión, ya que las sustancias químicas pueden
dañar los componentes de la transmisión.
Estos deterioros no están cubiertos por la
Garantía limitada del vehículo nuevo.
Verificación del nivel del líquido
Es mejor revisar el nivel de líquido cuando la
caja de cambios está a la temperatura operativa
normal (77-82°C / 170-180°F para la caja de
cambios 68RFE, o 70-80°C / 158-176°F para la
caja de cambios AS69RC). Esto normalmente
ocurre después de al menos 25 km (15 millas)
de conducción. A una temperatura operativa
normal, el líquido no se puede retener entre los
dedos. Puede leer la temperatura del cárter de
la transmisión en la pantalla del tablero de
instrumentos (consulte "Pantalla del tablero de
150
instrumentos" en "Descripción de las funciones
del tablero de instrumentos" para obtener más
información).
Siga este procedimiento para comprobar co-
rrectamente el nivel del líquido de transmisión:
1. Supervise la temperatura de la transmisión
con el uso de la pantalla del tablero de
instrumentos y ponga el marcha el vehículo
según sea necesario para alcanzar la tem-
peratura operativa normal. Si la transmisión
no está funcionando correctamente o si el
vehículo no se puede conducir, consulte la
NOTA y PRECAUCIÓN a continuación sobre
cómo verificar el nivel del líquido en tempe-
raturas más frías.
2. Estacione el vehículo en un terreno plano.
3. Ponga en marcha el motor a velocidad de
ralentí normal al menos durante 60 segun-
dos y deje el motor funcionando el resto de
este procedimiento.
4. Aplique el freno de estacionamiento y pre-
sione el pedal del freno.
5. Coloque el selector de marchas momentáne-
amente en cada posición de marcha (per-
mita el tiempo suficiente para que la trans-
misión se acople totalmente en cada
posición) hasta finalizar en la posición ES-
TACIONAMIENTO.
6. Quite la varilla de medición, límpiela y vuelva
a colocarla en su alojamiento.
7. Extraiga la varilla de medición nuevamente y
observe el nivel del líquido en ambos lados.
La lectura del nivel del líquido solo es válida
si la varilla medidora está cubierta de aceite
por ambos lados. Tenga en cuenta que los
orificios de la varilla medidora estarán llenos
de líquido si el nivel actual está en o por
arriba de los orificios. En la varilla indicadora,
el nivel del líquido debe estar entre los
orificios de referencia "HOT" (caliente)
(superior) a la temperatura normal de funcio-
namiento. Si el nivel del líquido está bajo,
agregue líquido por el tubo de la varilla
medidora hasta que llegue al nivel correcto.
No llene en exceso. Use SOLAMENTE el
líquido especificado (consulte "Líquidos y
lubricantes" para conocer las especificacio-
nes de los líquidos). Después de agregar
cualquier cantidad de aceite a través del
tubo de la varilla indicadora, espere un mí-
nimo de dos minutos para que el aceite
drene completamente hacia la transmisión
antes de volver a revisar el nivel del líquido.