RÉGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE ET CONTRÔLE
DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN AVANT
Sur le modèle SM, le levier sur le guidon peut être
réglé sur 4 positions en fonction de la dimension de
la main du pilote. Pour rapprocher le levier de la poi-
gnée, tourner le registre (B) en sens HORAIRE, pour
éloigner le levier de la poignée, tourner le registre (B)
en sens antihoraire. Sur les modèles RS, le registre
(2) situé sur le levier de commande permet de chan-
ger la position de la course à vide (a). La course à
vide (a) doit être au moins de 3 mm.
Le niveau d'huile dans le réservoir de la pompe ne
4
4
3
2
1
1
2
B
SM
RS
1
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doit jamais se trouver au-dessous de la valeur mini-
male (1) visible de la lunette placée sur le côté arrière
de la pompe (RS) ou indiqué sur le réservoir trans-
parent (SM).
L'abaissement du niveau d'huile permet l'entrée
d'air dans le système ; par conséquent, la course du
levier sera plus longue.
ATTENTION*: Si le levier du frein est trop
« souple », cela signifie qu'il y a de l'air dans
la tuyauterie, ou un défaut dans le système.
Étant donné qu'il est dangereux de conduire le
SM
1
3
a
motocycle dans ces conditions, faire contrôler
le système de freinage chez le Concessionnaire
SWM.
AVERTISSEMENT*: Ne jamais verser le liquide
de freins sur des surfaces vernies ou des
glaces (ex. de feux)
AVERTISSEMENT*: Ne jamais mélanger deux
types de liquide différents.Si on utilise une
marque différente de liquide, éliminer d'abord
le liquide existant.
AVERTISSEMENT*: Le liquide de freins peut cau-
ser des irritations. Éviter tout contact avec la
peau et les yeux. Nettoyer la partie en contact
et, s'il s'agit des yeux, appeler un médecin.
A : pour augmenter le jeu
B : pour diminuer le jeu
RS
+
2
-
B
RS
2
A