REENSAMBLAJE DE LA RUEDA DELANTERA
Montar el separador (D) izquierdo en el cubo de la
rueda.
RS: Insertar la rueda entre los vástagos de la hor-
quilla de tal modo que el disco del freno entre dentro
de la pinza.
SM: Insertar la rueda entre los vástagos de la hor-
quilla.
Insertar por el lado derecho el pivote de la rueda
(2) previamente engrasado y golpearlo hasta que
encaje en el vástago izquierdo; mientras se ejecu-
ta esta operación conviene girar la rueda. Atornillar
el tornillo (3) en el lado izquierdo de la horquilla SIN
bloquearlo.
Para tal fin, ejecutar algunos bombeos, presionando
hacia abajo el manillar hasta el punto en el cual po-
damos estar seguros de la perfecta alineación de los
vástagos de la horquilla. Parar: Los tornillos (1) en el
vástago derecho (10,4 Nm / 1,05 Kgm / 7.7 ft-lb), el
tornillo (3) en el lado izquierdo (51,45 Nm / 5,25 Kgm
/ 38 ft-lb) y los tornillos (1) en el vástago izquierdo
(10,4 Nm / 1,05 Kgm / 7.7 ft-lb).
SM: Insertar la pinza del freno en el disco, montar
D
1
la pinza en el soporte correspondiente, apretando
para ello los dos tornillos (A) a 25,5 Nm / 2,6 Kgm
/ 18,8 ft-lb. Asegurarse de que el disco del freno se
deslice sin resistencia entre las pastillas de la pinza.
Nota*:
Después del montaje de la rueda, bombee la palan-
ca del freno hasta que las pastillas entren en con-
tacto con el disco.
2
3
A
1
ES - 39