Grifos Carburante; Pata De Cabra Lateral - SWM RS 650 R 2016 Manual De Uso Y Mantenimento

MANDOS

GRIFOS CARBURANTE

En los vehículos con motor de inyección, la bomba
de la gasolina está integrada en el depósito y en la
instalación de alimentación de carburante no está
montado el grifo ON-OFF-RES.
Los dos grifos de tornillo (1) que se encuentran a am-
bos lados del depósito, en la parte posterior de éste,
deben permanecer en posición ABIERTA.
La indicación de la reserva se señaliza en el salpi-
cadero digital mediante el chivato correspondiente
(Ver el apartado "Instrumento digital, chivatos").
CARBURANTE
El carburante recomendado es gasolina SIN PLOMO
de 98 octanos.
Nota*: Si el motor "traquetea", utilizar otra
marca de gasolina o un carburante con un nú-
mero de octanos más elevado.
ATENCIÓN*: Si el motor continúa "traquetean-
do", dejar de utilizarlo; podrían producirse gra-
ves daños como el agarrotamiento.
ATENCIÓN*: La gasolina es extremamente in-
flamable y, en determinadas condiciones, pue-
de ser explosiva. Apagar siempre el motor, no
fumar y no acercar flamas o chispas en el área
en la que se efectúa el repostaje o la conserva-
ción del carburante.
ATENCIÓN*: No rellenar el depósito más allá
del límite inferior de la boca de llenado. Tras
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el repostaje, asegurarse de que el tapón (2) del
depósito esté correctamente cerrado.
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PATA DE CABRA LATERAL

Cada motocicleta está provista de una pata de ca-
bra lateral (1).
ATENCIÓN*: La pata de cabra ha sido diseñada
parar SÓLO EL PESO DE LA MOTOCICLETA. No
sentarse sobre el vehículo utilizando la pata
de cabra como apoyo; podrían producirse ro-
turas que conllevarían graves lesiones físicas.
ATENCIÓN*: Apoyar la motocicleta sobre la pata
de cabra lateral SÓLO DESPUÉS de que el con-
ductor haya descendido de la misma. La pata de
cabra lateral se levanta AUTOMÁTICAMENTE ape-
nas la motocicleta pasa de la posición de apoyo
sobre el firme a la posición vertical.
Comprobar periódicamente la pata de cabra lateral
(ver "Ficha de mantenimiento periódico"); asegurar-
se de que los muelles no estén dañados y que la
pata de cabra se mueva libremente. En el caso de
que la pata de cabra lateral haga mucho ruido, lu-
bricar el perno (A) de fijación de la misma.
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