KONTROLLE ZÜNDKERZE
Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündker-
ze (2) muss 0,7 ÷ 0,8 mm betragen.
Ein größerer Abstand kann Startschwierigkeiten
und eine Überlastung der Zündspule verursachen.
Ein kleinerer Abstand kann Probleme bei der Be-
schleunigung, im Leerlaufbetrieb und bei den Leis-
tungen bei niedriger Geschwindigkeit verursachen.
Nachdem der Kerzenstecker (1) abgenommen wor-
den ist, vorm Ausbau der Zündkerze den Schmutz
am Kerzensockel entfernen.
Der Zustand der Zündkerze sollte direkt nach dem
Ausbau kontrolliert werden, weil die Ablagerungen
und Verfärbungen wichtige Hinweise geben.
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DE - 26
Richtiger thermischer Wirkungsgrad:
Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und hell-
braun oder grau.
Zu hoher thermischer Wirkungsgrad:
Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und mit
dunklem Ölkohlebelag bedeckt.
Zu niedriger thermischer Wirkungsgrad:
Die Zündkerze hat sich überhitzt und die Spitze des
Isolationsteils ist glasartig und weiß oder grau.
HINWEIS*: Bei einem Kerzenwechsel sehr vor-
sichtig vorgehen und die Zündkerze mit einer
Kerze mit gleichem thermischen Wirkungs-
grad ersetzen.
Vorm Wiedereinbau die Elektroden und das
Isolationsteil gründlich mit einer Metallbürste
reinigen. Graphithaltiges Fett am Zündkerzen-
gewinde anbringen, die Zündkerze von Hand
bis zum Anschlag einschrauben und dann mit
einem Drehmoment von 10÷12 Nm festziehen.
Die Zündkerze lockern und dann erneut mit
einem Drehmoment von 10÷12 Nm festziehen.
Eine Zündkerze mit eingerissenem Isolations-
teil oder korrodierten Elektroden muss ausge-
wechselt werden.
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0,7 ÷ 0,8 mm
SPANNUNGSREGLER
Der Spannungsregler (3) ist an der rechten Seite des
hinteren kleinen Rahmens befestigt.
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