Tabla de contenido
Publicidad
Al insistir en la adopción de tecnologías centradas en las personas que
anticipen las necesidades de los pasajeros, Lexus se esfuerza constantemente
por mejorar los óptimos niveles de confort que ofrecen sus vehículos a los
ocupantes. Los principios de una discreta hospitalidad y de una interacción con
el conductor cuidadosamente estudiada constituyen la base de la experiencia
que supone poseer un vehículo Lexus. Esto garantiza que la interacción con
el vehículo se lleve a cabo con total fluidez y uniformidad, potenciando al
máximo el disfrute tanto para el conductor como para los pasajeros.
54
Las tecnologías centradas en las personas se muestran en los modelos sedán de
Lexus de última generación a través de los numerosos y altamente sofisticados
sistemas que éstos incorporan. Desde el acceso inicial al vehículo mediante
un cómodo Sistema de Llave Inteligente (Smart Keyless) hasta la exclusiva
iluminación secuencial que se ajusta a la entrada o salida del conductor y los
pasajeros. Y un mayor refuerzo aún mediante la pantalla multifunción táctil de
la consola central, los mandos del panel de control Optitron de luminosidad
variable y el avanzado sistema de aire acondicionado. Para aquellos que
deseen disfrutar de lo último en entretenimiento a bordo, los sistemas de audio
Mark Levinson
Surround son capaces de reproducir películas en DVD en un
®
completo y avanzado sistema de cine en casa 5. .
ErGOnOMÍA
Se ha prestado una especial atención en garantizar la excelencia ergonómica,
la calidad táctil y la sencilla activación de los controles y el cambio de marchas
en todo el habitáculo del Lexus, así como una óptima visibilidad de toda la
instrumentación. Todos los aspectos referentes al funcionamiento de cada
mecanismo interior han sido cuidadosamente evaluados con el fin de optimizar
la calidad táctil, visual y sonora de su activación.
El complejo perfil de la nueva consola central del LS ejemplifica la cuidadosa
atención que se ha prestado a la ergonomía Curvadas en torno a la pantalla
EMV central, las secciones exteriores de la parte superior del grupo de
instrumentos central presentan una forma plana, de tal forma que los botones
se muestren visibles desde ambos lados del habitáculo. Estos bordes se
curvan en la parte inferior para coincidir con los botones de control de la
temperatura, que funcionan de forma independiente para cada uno de los
ocupantes de los asientos delanteros. Todos los botones presentan formas
cuidadosamente estudiadas que alternan entre superficies cóncavas, para
un uso más preciso, y superficies convexas, para una ubicación sencilla en
la consola. Más aún, todas las tapas instaladas en la consola, que reflejan
la especial atención prestada a los más mínimos detalles, sello distintivo de
Lexus, se abren en la misma dirección y con la misma velocidad, con una
amortiguación completamente uniforme.
Además de haberse optimizado su forma, tacto y legibilidad, los interruptores
interiores no sólo han sido agrupados por funciones, sino que además se les
ha otorgado una presión de activación diferente según su función. Así pues, el
uso de los interruptores vinculados a la conducción, críticos desde el punto de
vista de la seguridad, requiere una presión de activación más firme, ajustada
con precisión en todo el grupo de interruptores.
Para reforzar la funcionalidad intuitiva de los controles de Lexus, la interfaz
hombre-máquina en todos los modelos de la marca está constituida por una
gran pantalla multifunción táctil a todo color rodeada de botones de acceso
a los menús del sistema, donde todas las operaciones pueden realizarse
rápidamente, de una forma completamente intuitiva y en un máximo de tres
pasos.
TEcnOLOGÍAS nVH
En consonancia con los legendarios estándares de silencio propios de todos
los vehículos Lexus, se ha prestado especial atención a la reducción al mínimo
de las vibraciones, a la disminución de la intrusión del ruido externo y a las
características acústicas del habitáculo.
La carrocería de líneas elegantes y fluidas de cada sedán Lexus goza de
unos espacios entre los paneles increíblemente reducidos y de unas mínimas
protuberancias. Las superficies del capó integrado, los faros y el parabrisas
reducen al mínimo la separación del flujo de aire. En la parte trasera, la suave
convergencia de un talle estrecho y unos amplios montantes "C" se combina
con un perfil limpio del parachoques trasero para garantizar un paso fluido
del aire y reducir así la resistencia aerodinámica. En consecuencia, todos los
sedán de Lexus ofrecen uno de los coeficientes de resistencia aerodinámica
más reducidos del segmento de vehículos de lujo.
Se ha prestado especial atención a la reducción de ruidos externos y a las
características acústicas del habitáculo de todos los sedán de Lexus. El
minucioso detalle de los sellados externos de la carrocería, los burletes
y las molduras de marcos de puertas y ventanas contribuyen a reducir
considerablemente el ruido del viento. Se han adoptado sellados triples para
las cuatro puertas, con sellados adicionales en el umbral de las mismas que
evitan la entrada de aire. Se ha fijado un sellado de caucho por todo el borde
del capó, y las molduras montadas al ras en el parabrisas y los cristales de las
puertas reducen el ruido del viento. En los modelos LS, GS, IS y RX, el propio
parabrisas está equipado con una película acústica interna con funciones de
amortiguación del ruido elevado.
Más aún, la incorporación de numerosos elementos aerodinámicos bajo
la carrocería crea la superficie más suave y plana posible para mejorar la
estabilidad del vehículo a altas velocidades y reducir al mínimo el ruido del
viento. Entre estos elementos se incluyen los profundos alerones delanteros,
los faldones laterales, los carenados de los neumáticos delanteros y traseros,
las cubiertas del suelo del habitáculo, la transmisión, el depósito de combustible
y la suspensión trasera. Incluso los puntos de fijación de la carrocería han
55
Publicidad
Tabla de contenido
