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funcionamiento, y una unidad de control de potencia que controla la interacción de
los componentes del sistema a velocidades altas.
Una característica exclusiva del RX 400h consiste en un segundo motor eléctrico
que impulsa las ruedas traseras del vehículo para proporcionar una transmisión
eléctrica a las 4 ruedas en distintas condiciones de conducción: controlada
mediante el exclusivo Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo
(VDIM), la tracción a las 4 ruedas se activa automáticamente mediante un par de
motor eléctrico delantero y trasero de ajuste constante, en condiciones de fuerte
aceleración, durante los virajes y cuando las ruedas traseras pierden tracción.
El RX 400h acelerará fácilmente de 0 a 00 km/h en tan sólo 7,6 segundos
y alcanzará una velocidad máxima de 200 km/h, aunque con el consumo de
combustible más reducido del segmento de los todocamino de lujo, al alcanzar
una cifra de tan sólo 8, l/00 km en el ciclo combinado. El RX 400h produce
un nivel de emisiones de CO
de tan sólo 92 g/km y emisiones de NO
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prácticamente nulas.
Seguridad
El RX 400h marca la primera aplicación en el segmento del avanzado sistema de
control de la estabilidad del vehículo de Lexus, el Sistema de Control de Estabilidad
Avanzado del Vehículo (VDIM). El sistema VDIM, que recibe una amplia
información sobre el estado del vehículo gracias a los sensores ubicados por toda
su estructura, no sólo integra los dispositivos ABS, TRC, VSC y las funciones del
sistema de frenos (EBD) del RX 400h con la Dirección Asistida Eléctrica (EPS),
sino que además coordina el control de los sistemas HSD y de transmisión eléctrica
a las cuatro ruedas. Mediante la aplicación de un control "integrado" de todos los
elementos relativos al movimiento del vehículo, incluidos el par motor, los frenos
y la dirección, el sistema VDIM no sólo optimiza la activación de los sistemas de
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VDIM – SUPERFICIES DE DISTINTA FRICCIÓN
Baja carretera
Alta carretera
VDIM – SOBREVIRAJE
x
VDIM – SUBVIRAJE
Fuerza de frenado
Información de límites
Control durante subviraje
Dirección asistida
Momento de guiñada controlado
frenos, de control de estabilidad y de control de tracción, sino que además, tiene la
posibilidad de mejorar aún más el rendimiento cinético general del vehículo.
Un Sistema de Control Electrónico de Frenada (ECB) facilita las funciones
de frenado ABS, TRC, VSC, BA y EBD del RX 400h. El sistema ECB no
sólo mejora el rendimiento de frenado global del vehículo, sino que también
facilita una regeneración de la energía de frenado mejorada en el sistema
"Lexus Hybrid Drive". El funcionamiento del sistema emplea una combinación
de potencia de frenado hidráulico independiente en cada una de las cuatro
ruedas y potencia regenerativa de los motores eléctricos delantero y trasero
en la deceleración. Una función de control de la presión hidráulica equilibra
la fuerza total de frenado entre la que aportan los sistemas hidráulicos y los
motores.
El RX 400h está equipado además con 7 airbags, incluido un airbag para
las rodillas del conductor, toda una primicia en el segmento, y airbags de Tipo
cortina laterales, delanteros y traseros con sensores de vuelco.
SISTEMA VDIM
Sensor del nivel de guiñada
Sensor de velocidad del
Sensor del ángulo
Vehículo (en cada rueda)
de dirección
ECU híbrida
VDIM
Actuador de ECB
Sensor de frenado
Frenado electrónico
Sensor de la válvuda de aceleración
Actuador de ECU
Aceleración electrónica
Sensor del par motor
Actuador de EPS
de la dirección
Vida a bordo
En el interior, el habitáculo del RX 400h exhibe todos los valores de la marca Lexus:
comodidad inigualable y ergonomía de conducción, mientras que el exclusivo
acabado en aluminio refleja la innovadora tecnología propia de su transmisión
única. En el panel de instrumentos del conductor, un medidor de potencia iluminado
sustituye al tradicional tacómetro, y el conductor también podrá emplear la pantalla
táctil electrónica multifunción (EMV) de 7" a todo color de la consola central para
supervisar de forma constante la distribución controlada por ordenador de los
motores eléctricos y de gasolina del sistema "Lexus Hybrid Drive".
El sistema de navegación de Lexus del RX 400h utiliza un único DVD para
cubrir todo el territorio de Europa e incorpora la Guía de Ruta Dinámica (DRG),
un sistema interactivo de prevención del tráfico. El sistema actualizado también
incluye ahora orientación mediante indicaciones orales en 0 idiomas diferentes,
además de conectividad Bluetooth para un uso manos libres del teléfono móvil.
El volante incluye interruptores para la activación por voz del sistema de audio y
el sistema telefónico, y la interfaz de teléfono se muestra en la pantalla EMV.
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