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Instalación eléctrica
•
Si se desconecta el conector sonda (tensión casi igual a cero) se ubica en el estado Ano-
malía a título pobre
Control lambda: Open loop/Closed loop/Rico en closed loop/Pobre en closed loop/enriquecido
•
Closed loop indica que la centralita está usando la señal de la sonda lambda para mantener
la combustión lo más cerca posible al valor estequiométrico.
INSTRUMENTO DE DIAGNÓSTICO: ACTIVACIONES
Calent. sonda lambda
•
Se excita el relé de inyección secundario (n° 28 del esquema eléctrico, posición lado dere-
cho, en la caja del relé dos; COMPROBAR, de todas formas, la identificación del relé con
el color de los cables) y se cierra el circuito de calentamiento en masa 5 veces (pin 3 del
conector de la sonda lambda). Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la
correcta activación: si no hay activación no se visualiza ninguna indicación de error
INSTRUMENTO DE DIAGNÓSTICO: ERRORES ELÉCTRICOS
'sonda lambda cilindro izquierdo P0130
•
cortocircuito en positivo
Causa del error
•
Se ha detectado una tensión excesiva (tensión de batería) en los PINES 10 y 22 del conector
ENGINE. Atención: el parámetro "sonda lambda" no muestra el valor real sino un valor de
recovery. El tablero no indica la presencia de este error aun si está en el estado ACT.
Búsqueda de averías
•
Cortocircuito en el positivo: con llave en ON, desconectar el conector del sensor y medir la
tensión en el PIN 1 lado mazo de cables (cable gris): si hay tensión (5 ó 12 V) volver a poner
el mazo de cables, si no hay tensión sustituir la sonda lambda
'Calentamiento sonda lambda cilindro izquierdo P0135
•
cortocircuito en positivo / circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo
Causa del error
•
En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 32 del co-
nector ENGINE. En caso de circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo: se ha detectado
una tensión igual a cero en el PIN 32 del conector ENGINE. El tablero no indica la presencia
de este error aun si está en el estado ACT.
Búsqueda de averías
•
En caso de cortocircuito en positivo: desconectar el conector de la sonda y comprobar la
resistencia correcta del sensor: si no está OK, sustituir el sensor, si está OK, volver a poner
el mazo de cables (cable Verde/Rojo)
•
Si el circuito está abierto, cortocircuito en negativo: controlar la continuidad del conector de
la sonda (PIN 3 y 4) hacia la sonda: si no está OK, sustituir la sonda; si está OK, realizar el
INS ELE - 132
Moto Guzzi California 1400
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