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Notas de seguridad
2
Puesta en marcha y funcionamiento
2.8
Puesta en marcha y funcionamiento
Explosión por so-
brecalentamiento
en motores con
antirretorno /RS
14
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
En la caja de bornas no deben quedar cuerpos extraños, suciedad ni humedad. Los
orificios para entrada de cables que no se necesiten y la caja propiamente dicha de-
ben cerrarse de forma estanca al polvo e impermeable.
Fije la(s) chaveta(s) para realizar las pruebas sin elementos de salida.
En la maquinaria de baja tensión con frenos, compruebe el funcionamiento correcto
de los mismos antes de la puesta en marcha.
Tenga en cuenta las indicaciones en el capítulo "Instalación eléctrica".
Riesgo de sufrir quemaduras: La temperatura de la superficie del producto puede al-
canzar durante el funcionamiento más de 60 °C. No toque el producto durante el fun-
cionamiento. Deje enfriar el producto suficientemente antes de tocarlo.
No desactive los dispositivos de vigilancia y protección del sistema o de la máquina ni
aunque sea durante las pruebas.
Durante el funcionamiento y correspondiendo a su índice de protección, los productos
pueden presentar partes sometidas a tensión, sin protección y en algunos casos mó-
viles o rotatorias e incluso superficies con altas temperaturas.
Asegúrese de que están retirados los seguros de bloqueo para el transporte.
En caso de cambios con respecto al funcionamiento normal, desconecte el producto.
Posibles cambios pueden ser, por ejemplo, temperaturas elevadas, ruidos o vibracio-
nes. Determine la causa. En caso necesario, consulte con SEW‑EURODRIVE.
Asegúrese de que la caja de bornas está cerrada y atornillada antes de aplicar la ten-
sión de alimentación.
En aplicaciones con un potencial de riesgo elevado pueden requerirse medidas de
protección adicionales. Después de cualquier modificación, compruebe la eficacia de
los dispositivos de protección.
El bloqueo mecánico o las funciones de protección internas del accionamiento pue-
den provocar la parada del motor. La subsanación de la causa del fallo o un reseteo
pueden ocasionar el arranque automático del accionamiento. Si esto no estuviera per-
mitido para la máquina accionada por motivos de seguridad, desconecte primero el
producto del sistema de alimentación y proceda después a la subsanación del fallo.
A bajas velocidades del motor, las fuerzas centrífugas siguen siendo tan bajas que los
patines del antirretorno rozan contra los anillos interior y exterior. Esto provoca el so-
brecalentamiento de las superficies de fricción.
•
Nunca opere los motores con antirretorno /RS permanentemente por debajo de la
velocidad de despegue.
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