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Trabajos de inspección/mantenimiento en el motor freno EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
11. En caso de desbloqueo manual del freno: utilice las tuercas de ajuste para ajustar
El freno no funciona porque se ha ajustado un juego axial "s" incorrecto.
Lesiones graves o fatales.
•
12. Vuelva a montar las otras partes desmontadas del motor.
NOTA
Después de cambiar el disco ferodo, solo se alcanza el par de frenado máximo des-
pués de varios ciclos.
8.7.13
Cambiar el par de frenado de los frenos BE05 – 122
El par de frenado se puede cambiar gradualmente. Para ello dispone de las siguien-
tes opciones:
•
•
•
•
Encontrará las posibles graduaciones del par de frenado en el capítulo "Datos técni-
cos" (→ 2 215).
•
Tras ajustar el entrehierro, verifique el estado de la junta junto a la banda de
estanqueidad [66] y las tuercas hexagonales [61].
el juego axial "s" entre los muelles cónicos (presionados) y las tuercas de ajuste
(véase el capítulo "Instalación posterior del desbloqueo manual del freno /HR, /
HF" (→ 2 210)).
¡ADVERTENCIA!
Asegúrese de que el juego axial "s" está correctamente ajustado para que, en
caso de desgaste del disco ferodo, pueda actuar el disco de freno.
a través del tipo y del número de muelles del freno
cambiando el cuerpo de la bobina completo (solamente es posible en BE05 y
BE1)
cambiando el freno (a partir del tamaño del motor 90)
mediante modificación a freno de doble disco (solo posible con BE30, BE60,
BE120)
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
Inspección/mantenimiento
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