Responsabilidad Del Propietario; Programa De Inspección Y Mantenimiento; Antes De Cada Uso; Después De Cada Uso - Mercury Marine 4 FourStroke Manual Del Usuario

RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO

El propietario/operador tiene la obligación de realizar el mantenimiento sistemático del motor para conservar
los niveles de emisiones dentro de las normas de certificación prescritas.
El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del mismo
ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en fábrica.
Programa de inspección y mantenimiento

ANTES DE CADA USO

• Revisar el nivel de aceite del motor. Ver Combustible y aceite - Revisión y adición de aceite del motor.
• Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible.
• Comprobar que el fueraborda esté bien apretado en el peto de popa.
• Comprobar si hay daños en las palas de la hélice.
DESPUÉS DE CADA USO
• Lavar a presión el sistema de refrigeración del motor fueraborda si se ha utilizado en agua salada o
contaminada. Ver Lavado del sistema de refrigeración.
• Limpiar todas las acumulaciones de sal y lavar con agua dulce la salida del escape de la hélice y la caja
de engranajes, si han funcionado en agua salada.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ POR AÑO, LO QUE OCURRA PRIMERO
• Lubricar todos los puntos de lubricación. Lubricar con más frecuencia cuando se use en agua salada.
Ver Puntos de lubricación.
• Cambiar el aceite de motor. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando el motor funcione en
condiciones adversas, tales como pesca por curricán prolongada. Ver Cambio del aceite del motor.
• Cambiar las bujías después de las primeras 100 horas o el primer año. Posteriormente, revisar las bujías
cada 100 horas o una vez al año. Cambiar las bujías según sea necesario. Ver Inspección y sustitución
de las bujías.
• Vaciar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Ver Lubricación de la caja de engranajes.
• Comprobar que el filtro del conducto del combustible no tenga contaminantes. Ver Sistema de
combustible.
• Revisar el ánodo de control de la corrosión. Aumentar la frecuencia de la revisión cuando se navegue
en agua salada. Ver Ánodo de control de la corrosión.
•
Lubricar las estrías del eje de transmisión.
•
Cambiar el impulsor de la bomba de agua.
• Revisar el apriete de pernos, tuercas y demás sujeciones.
• Comprobar que las juntas de la carcasa están intactas.
• Comprobar que la espuma insonorizante interna de la carcasa del motor (si corresponde) esté intacta y
no tenga daños.
• Comprobar la presencia del silenciador de la admisión (si se ha instalado).
• Comprobar la presencia del silenciador del ralentí (si se ha instalado).
• Comprobar que no se hayan aflojado las abrazaderas de manguera y las fundas de caucho (si se han
instalado) del conjunto de admisión de aire.
ANTES DE LOS PERÍODOS DE ALMACENAMIENTO
• Consultar el Procedimiento de almacenamiento. Ver la sección Almacenamiento.
1. El mantenimiento de estos componentes debe confiarse a un concesionario.
MANTENIMIENTO
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